受到新能源车补贴退坡的影响，大家在选购新能源车之前都变得更为谨慎。但部分消费者之所以选购新能源车并不单单为了补贴和免购置税等政策优惠，诸如上牌难度、整车的行驶品质甚至是对环境是否友好都在他们的考虑因素之中。而这种情况更多是出现在豪华品牌新能源车的目标群体之中。众所周知，碍于电池和电机的成本问题，新能源的配置往往会比同价位的燃油车稍低一些。究竟怎样才能挑选到性价比更高的豪华品牌新能源车呢？今天笔者就给大家推荐几款。

宝马5系 530Le 豪华套装

官方指导价：49.69万

宝马5系插混搭载的是宝马第三代eDrive2.0升涡轮增压发动机加电机的动力总成，系统最大输出功率185kW，综合扭矩420Nm，0-100公里加速仅需6.9秒，总体动力水平与使用传统燃油机的530Li持平。除了动力以外，530Le 也与同价位的530Li相差无几。指导价为50.69万的530Li尊享版仅多出了像自动泊车、隐私玻璃、无钥匙启动、双区自动空调和HUD平时显示等锦上添花的配置，在实用性配置方面两车几乎没有区别。毕竟到了这个级别的车型，配置几乎都是应有尽有。虽然燃油版车型如今有着几万元的优惠，但考虑到新能源车在免税上的优势，它们之间的价格差异也并不大。

奥迪A6L 40 e-tron

官方指导价：45.48万

奥迪A6L的插混版是中国特供车型，因此从配置上来看，奥迪A6L的插混版显得并不寒酸。像LED大灯、360度全景摄像、双区自动空调等配置一应俱全。但由于它的纯电续航里程较低，在新的补贴政策之下会受到不小的影响。好在奥迪官方已在去年进行了一次价格的调整，并且该车在终端上也有着不少的优惠。根据各大门户的经销商参考价显示，奥迪A6L 40 e-tron在部分地区的售价仅跌破40万。如果不在乎外观内饰设计的话，我想现在入手一台2018款奥迪A6L 40 e-tron也算是一个不错的选择。

保时捷 Cayenne E-Hybrid

官方指导价：94.80万

保时捷Cayenne E-Hybrid在性价比上可以说是丝毫不输燃油版车型。部分在燃油版车型上的选装配置来到Cayenne E-Hybrid都变成了标配，比如Sport Chrono旋钮和空气悬架这两项重点配置。除此之外，Cayenne E-Hybrid在燃油经济性上也碾压了传统的燃油版车型，并且每百公里油耗差得还不仅仅1、2L而已。2.0T加电机的动力总成为Cayenne E-Hybrid带来了百公里加速仅5.6秒的成绩，如此成绩对于一台大型SUV而言实属不易。油耗低、加速快并且配置也足够丰富，我想这款Cayenne E-Hybrid真的不会给购买它的人有吃亏感。