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车算识车 | 入门跑车⑥雷克萨斯LC

车算识车 | 入门跑车⑥雷克萨斯LC

车生活网发表于  2021-07-05 10:19:25   编辑：林旭维
前言:虽然说现在的车已经变得越来越运动，跑得也越来越快。但跑车就是跑车，再运动的四门车都没法替代两门跑车在车迷心目中那种地位，优雅的线条和完美的车身比例比起纯粹的性能甚至要更具吸引力，因此两门跑车确实才是更符合我们心中Dream Car的形象，而这
车算识车 | 入门跑车⑤福特Mustang

车算识车 | 入门跑车⑤福特Mustang

车生活网发表于  2021-07-02 10:07:53   编辑：林旭维
前言: 虽然说现在的车已经变得越来越运动，跑得也越来越快。但跑车就是跑车，再运动的四门车都没法替代两门跑车在车迷心目中那种地位，优雅的线条和完美的车身比例比起纯粹的性能甚至要更具吸引力，因此两门跑车确实才是更符合我们心中Dream Car的形象，而这
<b>车算识车 | 入门跑车③宝马Z4</b>

车算识车 | 入门跑车③宝马Z4

车生活网发表于  2021-06-30 16:55:52   编辑：林旭维
前言:虽然说现在的车已经变得越来越运动，跑得也越来越快。但跑车就是跑车，再运动的四门车都没法替代两门跑车在车迷心目中那种地位，优雅的线条和完美的车身比例比起纯粹的性能甚至要更具吸引力，因此两门跑车确实才是更符合我们心中Dream Car的形象，而这
<b>车算识车 | 入门跑车②保时捷718</b>

车算识车 | 入门跑车②保时捷718

车生活网发表于  2021-06-29 09:07:39   编辑：林旭维
车算识车 | 入门跑车②保时捷718 原创2021-06-28 15:55车算子 前言： 虽然说现在的车已经变得越来越运动，跑得也越来越快。但跑车就是跑车，再运动的四门车都没法替代两门跑车在车迷心目中那种地位，优雅的线条和完美的车身比例比起纯粹的性能甚至要更具吸引
<b>车算识车丨入门跑车①捷豹F-Type</b>

车算识车丨入门跑车①捷豹F-Type

车生活网发表于  2021-06-28 14:42:44   编辑：林旭维
车算识车丨入门跑车①捷豹F-Type 原创2021-06-25 15:49车算子 前言:虽然说现在的车已经变得越来越运动，跑得也越来越快。但跑车就是跑车，再运动的四门车都没法替代两门跑车在车迷心目中那种地位，优雅的线条和完美的车身比例比起纯粹的性能甚至要更具吸引力
<b>电气化时代，偏科生马自达如何突围？</b>

电气化时代，偏科生马自达如何突围？

车生活网发表于  2021-06-23 09:21:12   编辑：林旭维
在全球这么大的汽车市场当中，或多或少都会有一些偏科生，马自达就是其中之一。它真的是很执着的一家企业,执着于设计、执着于驾控、更执着于内燃机。在近十几年来，我们见证了多个汽车技术浪潮，全世界都在研究小排量涡轮增压、插电混动、纯电动、甚至是氢燃
<b>买蔚来只图换电？谁叫他真的方便呢</b>

买蔚来只图换电？谁叫他真的方便呢

车生活网发表于  2021-06-08 09:28:46   编辑：林旭维
自2017年蔚来的第一代换电站首次亮相，换电模式就已经成为了蔚来品牌的一大卖点，这个吸引程度甚至比起蔚来车型本身的舒适体验，NOMI的智能，爽快的加速感还要更具吸引力，毕竟作为一个普通家庭用户，尤其是一线城市车位紧缺停车费甚高的情况下，充电桩再多
<b>选择了特价的阿尔法罗密欧，简直赚大发了</b>

选择了特价的阿尔法罗密欧，简直赚大发了

车生活网发表于  2021-06-02 09:18:38   编辑：林旭维
阿尔法罗密欧，这个有着意大利赛车血统的浪漫名字曾被许多车友奉为平民法拉利。 它早在2017年以进口车形式进入到国内市场，但高售价和高后期成本确实让人们望之却步，市场表现自然不尽人意，即便在2年前还出现过6.5折的股折价清库，都没能形成像凯迪拉克ATSL
<b>比R36还少见，为数不多的2门GTI你见过吗</b>

比R36还少见，为数不多的2门GTI你见过吗

车生活网发表于  2021-05-10 10:15:04   编辑：林旭维
高尔夫GTI相信应该是众多大众粉心目中一个非常高存在感的存在，它不像高尔夫R那么遥不可及，自从国产之后基本上花一台迈腾的售价就能买到极具代表性传奇性能钢炮，确实很难让人拒绝，不过之前也说过了8代GTI的登场，让不少大众粉略显失望，但这么说来，最不
<b>电池回收加速布局，哪家会在国内先拔头筹？</b>

电池回收加速布局，哪家会在国内先拔头筹？

车生活网发表于  2021-04-30 09:21:32   编辑：林旭维
2013年以后，我国新能源汽车大规模推广应用，并于2014年进入爆发式增长阶段。毕竟当时的汽车动力电池远没有现在那么先进和耐用，其实早就有机构预测，如果按照当时的动力电池4至6年使用寿命测算，国内动力电池已经进入报废高峰期了，但知道现在其实关于电池