20万就能买合资中型SUV,请给我放弃的理由
国内SUV市场群雄并起的今天,紧凑型SUV早早被自主品牌所占据,5月份销量排在前5的紧凑型SUV有4款都为自主品牌的车型,仅仅只剩大众途观在孤军奋战。但是说到中型SUV,却是合资品牌的天下了,销量排在前五的中型SUV,无一不是合资车型。这个价位的合资SUV真的这么出色吗?真的能把所有自主品牌都斩落马吗?我们一起来看看,如果真的要不选它们,需要怎样的理由。
车型选定
标致5008
官方指导价:18.77--27.97万
▼
起亚KX7
官方指导价:17.98—27.68万
▼
斯柯达柯迪亚克
官方指导价:18.98—26.98万
▼
放弃理由一:空间太大,上下班代步用不着
注:红色字体为同一项目中最大值。
作为一台中型SUV,车身尺寸大是理所当然的,用作举例的三台车型在车身尺寸上都有着各自不同的特点,而柯迪亚克已经算是这当中比较“普通”的车型。然而相比于这个价位中型轿车,相对“普通”的柯迪亚克也丝毫不落下风,况且中型SUV后排可以放倒,空间利用更加灵活,三款都有7座车型可供选择。这样看来不买它们的理由也很简单了,就三个字——用不着。99%都在市区驾驶,车辆只用作上下班代步用,日常除了逼以外其他都不用装的消费者,真的就不需要考虑到它们了。
放弃理由二:四驱车型利用率低
除了标志5008了,另外两款的高配车型都配有四驱系统,而且这三款车都有着不错的离地间距,这就意味着其通过性比一般的轿车还要好。在日常的城市用车时可能感觉不到较大离地间距所带来的的好处,可当走在烂路时,它却能给你不一样的安心,你再也不必为怕剐蹭到底盘而提心吊胆。如果我经常走在市区的铺装路上,出游也只走高速路,而且开得很慢,不需四驱系统都能保证安全的话,那买台四驱车就完全没有必要了,而且相比两驱车型还费油。
放弃理由三:标配太多用不上
三款车型的标配清单注:√为拥有此项配置。
许多消费者在买车的时候都会考虑到配置的多少,所以在配置上有明显优势的自主品牌车型才有着这么良好的销量。但如今合资车型也不甘落后,就算是最低配的车型也能体现出它们的诚意,假若再增加一点钱买到中配的车型,那真可谓是应有尽有。如果担心配置太多,很多配置不实用,而且还拉高了车价的消费者就可以开始移步离开了。
终极放弃理由四:
没别的,就简单一个理由:只钟情于国产车