昨日，哈弗官网上公布了5月最新的产销快报，其中哈弗H6的销量数据是既让人惊讶，又感到是意料之内的事，惊讶其销量跟上个月比较再度下降，但它仍然是SUV销量榜上的领先者，而且也是哈弗汽车里面的销量王。2017年5月哈弗SUV共计销售5.84万辆，而H6车型则占了其中的35262。虽然并不是所用企业都已公布了5月份的销量成绩，但从H6主要竞争对手传祺GS4和宝骏510在5月份的销量来看，H6再次获得SUV销量榜冠军已经是板上钉钉的事。

你强任你强，我依然在神坛

哈弗H6的在5月份的销量再度下降，比4月份又少了1千多台，虽然说3万多的月销量应该还是能让H6稳稳地坐在SUV销量榜冠军的宝座，可成绩一再下滑还是让大家为H6捏一把汗，毕竟后面追兵的势头也是相当的猛。上个月排在第三名的宝骏510本月销量再度上升，由上月的2.19万台跃升到本月的2.33万台，这样的成绩让它有了挑战上月亚军传祺GS4的资本，同时也会给H6一定的压力。纵观各大汽车厂家公布的5月份销量，包括哈弗在内的不少车企成绩都上升了不少，证明该月并不算是一个销售的淡季，而H6的销量一再下跌极有可能与其新老交替有关，毕竟新车的最低指导价比老款高出了不少，准入门槛升高了让更多的买家处于一种持币观望的态度。不过相信这段阵痛期应该不会持续很久，良好的群众基础很快又会让这台神车跳上那众车遥不可及的神坛。

销量下降，热度上升

根据汽车之家的统计数据显示，虽然H6的销量再度下跌，可现款H6的关注热度却是不断升高，哈弗H6在5月份的线索占比高达11.33%，遥遥领先于GS4传祺GS4的6.87%和途观的5.05%。另外哈弗H6的线索同比增长高达46.58%，博越、帝豪GS、宝骏560等都处于下滑的状态。这样一来已经可以预见，H6销量上升也只是迟早的问题，或许大家也只是在等着论坛中各种新款H6的车主评价罢了。

数据来源为汽车之家大数据

新款H6有哪些优势

首先不得不说H6在外观设计上无疑是最成功的自主品牌SUV之一，上一代的哈弗H6敦厚大方的外观十分耐看，虽然你挑不出其出彩的地方，可这种没有特点的设计正是最有特色而且最符合国人审美的设计。新款的H6在外观上也保持了这样的风格，不管是红标车型还是蓝标车型都会让人感觉中规中矩，与老款先比只是多了一份精致，挑不出什么毛病，依然是走着实用、大方的路线，红蓝标这样的“王炸”，其他品牌准备好接招了吗？

其次得说说全新的动力总成，老款H6上那来自现代派沃泰株式会社的6AT与1.5T的发动机匹配起来十分生涩，本来这台1.5T的发动机放在H6身上就已经显得小马拉大车，加上变速箱对传动效率的影响，动力真的是抓襟见肘。然而在这样的动力表现的情况下，老款H6还是能保持良好的销量，足以证明其配置多、性价比高的优势有多么明显。如今新款的H6采用了一台2.0T直喷发动机，最大功率197马力（145千瓦）/5200rpm, 最大扭矩315牛•米/2000-3600rpm，一直备受诟病的动力表现得到很大的缓解，而且还搭配了一套格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，整体的平顺性有显著的提高。

良好的群众基础一直是H6的销量保证，在那个自主品牌SUV还算稀少的年代，H6就已经作为领头羊的角色刷新了大家对自主品牌车型的印象，不少追求性价比的消费者纷纷追捧。而当销量慢慢上来以后，部分买车只看销量的买家又陆续跟上，这就造就了H6当前高居不下的销量，相信这样的情况还会继续。如今开着一台国产车并不是一件丢脸的事，相反较高的性价比和逐渐成熟的工艺都让不少人把目光纷纷投向国产车，这其中就不乏哈弗H6。究竟新款H6未来会有着怎样的表现，让我们拭目以待吧！