无惧金星“开撕”,荣威i6开启智能生活
2017-02-21 16:48
责任编辑:李园静
来源:车生活网
荣威i6的上市发布会上请来的嘉宾居然是“毒舌”金星。向来直言不讳的金星在娱乐圈里也出了名的。这次亲临发布会现场,不少人都等着看金星会不会当场“手撕”荣威i6。
此前就听说荣威i6在“风洞试验”中测出了0.25的风阻系数,这个成绩在同级别中时最低的。那么这个风阻系数到底有什么用呢?打个比方,当开车行驶在高速公路上时,旁边一辆货车疾驰而过,就会感觉车身会晃动,风阻系数越低,这时它的稳定性就更好,另外,风阻系数也直接与油耗挂钩,风阻系数越低,油耗也就更低。
车身轻,车皮会不会很薄?
和人有着一样的担忧,金姐也对荣威i6提出了这个质疑。其实荣威i6车身采用了66%高强度钢的应用比例,前舱、座舱等关键碰撞部位则大量使用了热成型钢,比例达到12%;车顶载重质量达到5.14吨,还越级使用了激光钎焊一体式车顶,这样再提高顶盖焊接强度的同时又降低了重量。
作为外貌协会的拥护者,在我们金姐看来,好看也是“自我修养”之一,这个道理同样用于车。汽车设计要像舞蹈编舞一样,讲求节奏和韵律的配合相通。荣威i6采用全新设计语言“律动设计”,黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格,显得优雅和谐。想必,这样的造型也深得年轻男女的心。如果把眼睛比作心灵的窗户,那么车灯就是车的眼睛,可见车灯的设计尤为重要,但不同与人的眼睛越大越美,车灯则越窄才越有英气,为此可苦了i6的设计团队,在一次次被领导层弄得“万箭穿心”,又“满血复活”后,荣威i6也终于诞生了。
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