今年的车市从9月开始复苏，从此以后，国内的SUV大举占据排行榜的先头位置。9月份的数据中，大众途观都还稳守着SUV销量榜三甲之位，到10月份的数据出来以后，途观的销量已经跌出三甲。而且在前十榜内稳守的合资车型只剩下途观、昂科威、CR-V，当然昂科威算是爆发性增长了。国产SUV生力军已抢滩登陆了这个大市场，尤其夸张的是销量第二、三名的都是新丁车型。由此可见，国内的SUV市场比轿车市场要单纯，也更实在。         广州国际车展是今年最晚也是最盛大的汽车展览会，一众车企同台竞技。像吉利、长安等大企业都有将蓄力已久的大招放出的势头。往往年末要推出的产品，会是这一年里最惊艳、最有竞争力的产品，日后走量是必然的结果，但最过瘾的莫过于产品亮相的那天，正如宝剑出鞘的一刹，势必把竞争对手吓得方寸大乱。
       年末收官前，谁会成为SUV平台里强有力的搅局者？大概就是他们了：

吉利博越
     吉利的车谱里面一直有一台车受到广大网友、论坛坛友、业界车友们的热切讨论。因为这款车的代号叫NL-3，所以你在百度搜索“牛栏山”，就能找到它的资料，多么亲切的别称（笑）。这款“牛栏山”的中文名就叫做吉利博越，是吉利全新打造的SUV。光听名字就知道它和有最美之称的吉利博瑞渊源不浅。吉利博瑞将在广州车展亮相，具体大概会在2016年春季上市。而我认为，吉利博越就是下一台走量的好车。        博越在博瑞的基础上，更新了CARPLAY功能，以后手机可以直接投映到车载屏幕上，或许在车里也可以刷微信了（当然行车时是禁止的）。其余包括一键启动、定速巡航、双温区空调等非常实用的功能配置都一应俱全。      当然，我更喜欢“博越”这个名字，原因有三。首先，这让标杆之作——吉利博瑞不再孤独，“博”字辈再添新丁；然后，博越对这款产品的性能定位十分准确，越字有更上一层楼的意思；还有，体现吉利汽车对于一款即将走量的产品显得其底气十足，有着相当的自信，这种自信是一款汽车产品征服用户的首要条件。
 
长安CS15
      首先说一点背景资料吧，长安的SUV谱系发展时间并不算长，但其发展路线来得最正路、最见效。凭借其积累的口碑，长安CS75和CS35这两款在售车型中均达到月销1万5以上，业内把长安CS75是和哈弗H6共同定义为中国SUV中标杆式产品。长安汽车为了完整其谱系的全面性，特意将未上市的小型SUV产品——CS15带进广州车展。       长安汽车在SUV方面确实一直在努力，也一直在勇敢挑战。基于目前市场和消费水平的战略性考量，之前一直努力研发的长安CS95这类中大型SUV被暂时搁置，集中力量为人民打造出更贴合实际的小型和紧凑型SUV。长安新品CS15作为小型SUV，面对的对手却并非弱者，包括哈弗H2、比亚迪宋、江淮瑞风S3等等。想到它的对手们都如狼似虎，此时敢于推出这款CS15，想必长安汽车有它打遍天下都不怕“绝招”。
      首先肯定是CS15的行车安全性。这款车虽定位低，但安全配置一点也不低。装载了博世的ESP 9.0硬件和程序，让CS15恶劣环境行驶时仍然保持车身稳定性，防止车轮在极限道路上失去驱动力，保障行驶安全，还可以提升车辆的越野性能。在安全预防方面，更有如胎压监测、倒车影像、坡道辅助等实用功能，开车之前电子监测一遍车辆，保障安心行驶。  
总结：
      吉利博越和CS15此前都从未亮相过任何正式的展会，但关注度比已上市的车型还要高涨。这次两台车都一同亮相广州车展，即使未上市，也绝对迎来镁光灯无数。正如神秘的娱乐大咖突然出巡街头小道，有机会抢占话题热议榜首位置。若果真如此，2016年它们将会是最有力的搅局者。