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着急你就飞过去,飞行汽车靠不靠谱?

着急你就飞过去,飞行汽车靠不靠谱?

发表于 2018-04-04 10:05 责任编辑:叶小军 来源:车生活网
  • 其实从技术角度讲,一台安全、可靠的飞行汽车是可以在不远的将来实现的,真正的问题在于:这样的汽车到底有多大的市场空间,它是会成为一部分人出行的必需,还是仅仅用于警察、消防、急救等特殊的用途?

  •         人类自古以来就有飞翔的梦想,只不过在莱特兄弟发明飞机之前,这个梦想也只能是梦想。现在,人们坐着飞机翱翔在蓝天已经不是什么新鲜事,但是人的欲望是无止境的,造一辆可以飞行的汽车,正在成为越来越多人的目标。
            事实上,早在1917年,也就是莱特兄弟发明飞机之后不久,有一位叫做Glenn Curtiss的人就开始试图制造会飞的汽车,虽然他最后没有成功,不过也因此获得了“飞行汽车之父”的头衔。后来,又有一波又一波的人投身到制造飞行汽车的事业中来,甚至连伟大的亨利·福特也曾经有过这样的畅想:“飞机和汽车结合的产品终将到来,你可能会笑,但它就是终将会到来。”
            如果说以前制造会飞的汽车还是异想天开的成分比较多的话,那么现在好像有很多人把它当真了,这一点主要是得益于技术的进步。人工智能技术的飞速发展,已经使得人们在无人驾驶汽车方面积累了很多经验,Google以及很多企业的无人车都已经测试了相当的里程。而飞行汽车所遇到的“路况”其实会比道路上的汽车更简单一些:没有到处乱跑的行人,没有那些奇奇怪怪的路牌,所以在计算机视觉处理方面的复杂度就降低了不少。
            当然了,飞行汽车也会面临很多其它的困难,比方说安全问题,噪音问题等等。用Elon Musk的话来说就是:如果总有什么东西在你脑袋上面飞,就会让人特别烦躁,因为你会想着那些车轮有没有擦干净,或者它们会不会掉下来撞到你的头。
            但是,眼前的困难并不会阻挡人们前进的脚步,这个领域目前已经有了很多创业公司,比方说Lilium已经获得了包括腾讯在内的巨额投资,Kitty Hawk获得了Google的投资,去年吉利控股还收购了Terrafujia,另外还有一些大公司也加入进来,比方说Uber、空中客车等等。
            理想当然是非常丰满的,但要实际落地,还是要想好未来的应用场景和盈利模式。按照Uber的构想,未来飞行汽车会停在城市的那些大楼楼顶,人们可以用它来进行短途的、不超过100公里的通勤,比方说广州地区的朋友可以晚上住在增城、南沙这样的地方,然后早晚坐着飞行汽车往返市区,当然费用肯定是比出租车要贵不少。
            空中客车想得就更多了,有一种City Airbus的想法和Uber相似,另一种叫做Pop-up的产品就采用了模块化的设计思想,装上轮子可以在地上跑,装上螺旋桨可以在天上飞;还有一种叫做Vahana的飞行器,速度很快但是只能坐一个人,适合远距离的高速通勤,相当于私人专属的特快专递。
            现在已经有越来越多的人把飞行汽车这件事当真了,去年吉利控股的董事长李书福就曾经表示:吉利预计在2019年推出首款飞行汽车,在2023年发布全球首台垂直起降的飞行汽车。其实从技术角度讲,一台安全、可靠的飞行汽车是可以在不远的将来实现的,真正的问题在于:这样的汽车到底有多大的市场空间,它是会成为一部分人出行的必需,还是仅仅用于警察、消防、急救等特殊的用途?如果仅仅用于通勤,那么将来这种车会和无人驾驶汽车、轨道交通等等方式竞争,到时候会有多少人愿意买单呢?

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