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自主运动轿车之争,谁才是真正的街道霸王

自主运动轿车之争,谁才是真正的街道霸王

发表于 2017-12-07 10:19
  • 长安
  • 自主
  • 名爵
  • 运动
  • 轿车
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 随着国内汽车的消费升级,中国消费者对汽车功能有了更精细化的需求,盲目从众的现象愈发少见,相反一台在某一方面有着明显特点的车型更为消费者青睐。很多自主品牌还在一股脑地扎堆到SUV市场之时,有两个厂家特立独行,推出了运动型轿车来迎合客户的需求。长

  • 随着国内汽车的消费升级,中国消费者对汽车功能有了更精细化的需求,盲目从众的现象愈发少见,相反一台在某一方面有着明显特点的车型更为消费者青睐。很多自主品牌还在一股脑地扎堆到SUV市场之时,有两个厂家特立独行,推出了运动型轿车来迎合客户的需求。长安睿骋CC在近日公布了预售价格,9.5-14.5万元的预售价格与其直接竞品名爵6十分相近,那么它们之间究竟谁才能真正的为自主运动轿车代言?消费者又会为谁打call?比比出真知。

    长安睿骋CC

    预售价:9.5-14.5万元

    动力系统:1.5T

    名爵6

    官方指导价:9.68-13.28万元

    动力系统:1.5T

    外观篇

    长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型,该套家族设计将在未来广泛用于长安旗下车型,不少观众对这个前脸的原创度并不高,但仔细看还是会有很多特有的细节设计。睿骋CC定位为运动中型车,低矮的车身线条,搭配前脸的大面积进气格栅设计营造出一副运动的风格,多辐式的轮毂也为运动感加分不少。车身尺寸方面,睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm

    名爵6虽定位为紧凑型轿车,但其尺寸在同级别中表现的还是比较突出的,车身长宽高分别为4695/1848/1462mm2715mm的轴距作为一台紧凑型车已经是非常足够了。与睿骋CC相同,名爵6也采用了较低的车身高度来营造更强的运动感,“星辉骑盾格栅”使前脸看起来十分精致。溜背式设计带来大开口的尾门也方便摆放大件物品。

    内饰篇

    内饰方面,睿骋CC虽为运动型轿车,但其内饰风格偏向于成熟为重。大面积采用软质材料和缝线工艺,车内品质感大幅提升。中控台配备了悬浮式液晶显示屏,并集成了诸多功能。配置方面,新车根据车型不同提供全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。因为睿骋CC还要等到这个月20日才正式上市,因此其配置还未能详细了解。

    相比之下,名爵6的内饰就更有运动的气氛了。红黑相间的座椅为车内带来了战斗的气息,平底方向盘、金属脚踏板以及碳纤维纹理饰板都带来了激情的气氛。至于配置方面,高配车型将配备带有10.1英寸中控大屏的斑马智行2.0互联系统,而一键启动、蓝牙电话、电子手刹、换挡拨片以及AUTOHOLD等配置也将会悉数装备。甚至就算是最低配车型,名爵6也给出了极具诚意的配置,延续了自主品牌车型在配置上占明显优势的优良传统。

    动力篇

    无独有偶,两台车均搭载了1.5T涡轮增压发动机。睿骋CC将搭载一台最大输出功率为156马力(115kW)的1.5T涡轮增压发动机(代号为JL476ZQCD),峰值扭矩225牛米。传动方面匹配手动以及自动变速箱。

    全新名爵6将搭载上汽和通用共同研发的1.5T涡轮增压发动机(20T车型),最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱,在数据上领先睿骋CC不少。同时名爵6还提供了高性能版本,最大功率达到190马力,峰值扭矩扭矩300牛·,传动系统与之匹配的是6速手动变速箱,此数据更符合一台运动型车的定位。

    经历了多年的等待,消费者们已经看到我们的自主品牌相继推出具有强大实力的新产品,这对于国内汽车行业而言是好的发展方向,对于我们消费者而言也是福音。滥竽充数的产品终究会把被淘汰,只有踏踏实实做好产品的车企能是生存下去,而名爵与长安正是这样的品牌。不浮夸,不做作,两台高品质的运动轿车为我们广大消费者提供了更多选择,从此10到15万区间的轿车,我们能考虑的不再只有合资了。