当前位置:首页 > 导购 >

要“绿牌”也要性价比,加“程”不加价的5系插混必须了解

要“绿牌”也要性价比,加“程”不加价的5系插混必须了解

发表于 2020-02-13 09:34
  • 宝马
  • 5系
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 国内市场中可选的合资“绿牌”车其实不在多数,能称得上高性价比的更是少之又少。宝马5系530Le就是这么一款性价比极高的插电混动车型。在530Le推出之前,很多消费者都会用固有思维去猜测它的售价会比传统的燃油版5系高出不少。而实际情况是它与同配置水平的燃

  • 国内市场中可选的合资“绿牌”车其实不在多数,能称得上高性价比的更是少之又少。宝马5系530Le就是这么一款性价比极高的插电混动车型。在530Le推出之前,很多消费者都会用固有思维去猜测它的售价会比传统的燃油版5系高出不少。而实际情况是它与同配置水平的燃油版5系价格相差无几。加上它在国内很多城市都符合上新能源牌的资格,这样一来530Le的购买价值就变得更加无与伦比了。昨日刚上市的宝马530Le里程升级版在价格和配置水平均与现款保持一致的情况下,其电池容量和纯电续航里程都较现款有了明显提升。

    纯电续航更远,出行半径明显提升

    对于一款插电混动车型而言,人们最为关心的还是它的纯电续航能力,而这恰恰也是本次530Le更新的重点。全新的宝马530Le里程升级版换装了第四代eDrive系统,电池容量由现款的13kWh增加到了17.7kWh。电池容量的增大也令纯电续航里程有了明显的变化,由67km增加到了95km,这样的变化对于消费者来说是喜闻乐见的。新车的发动机和电动机与现款基本保持一致。2.0T发动机与电动机共同组成的混动系统综合最大功率可达252马力,峰值扭矩420牛米,动力参数与530Li相近。传动系统依旧是8速的手自一体变速箱。并且在百公里加速这一项,530Le的6.9s也与530Li持平,但在价格上,530Le仅仅比同配置水平的530Li高出大约3万元。算上政策上的优惠,这样的差价几乎可以忽略不计。全新的宝马530Le里程升级版工信部综合油耗仅为1.5L/100km。充电方面,在3.7kW交流电充电下,530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时。

     

    配置应有尽有,车机系统有所升级

    豪华中大型轿车在配置上肯定不会有所怠慢,毕竟530Le的入门价格都已经接近50万了。全系标配的依然有被动行人保护、疲劳驾驶提醒、空气悬架、电动后备厢、带触控液晶屏的钥匙、全液晶仪表、后排电动座椅、10.25英寸的中控显示屏、带自适应远近光功能的LED大灯以及PM2.5过滤装置等高端配置。其中,全新的宝马530Le里程升级版对全液晶仪表以及车机系统都进行了更新。iDrive 7.0车机系统在档次感和使用便利性都得到了提升。另外,530Le还提供了丰富的选装配置供消费者选择,像品牌音响、香氛装置、后排多媒体系统等选装配置都能在一定程度上提高车型的豪华感。

    像5系这样更偏商务的车型在外观和内饰上的设计是尤为重要的。而在这点上,宝马5系还是展现出了不错的高雅奢华格调。同时,高科技的动力系统也令530Le对环境变得更加友好。这样一款全能的中大型豪华轿车,注定会成为成功商务人士的囊中之物。