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买壳送车,这几台拉风神器不到全都40万

买壳送车,这几台拉风神器不到全都40万

发表于 2020-01-09 09:54
  • 跑车
  • 导购
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 虽然说实用性很重要,但个性自然也很重要,各大厂家都争前恐后地推出轿跑型SUV其实无非也就是想兼顾两者,但不管怎么说,跑车的在人们心目中的地位是无论家用车怎么去改都不可撼动的,而这些不到40万的入门级的吸睛利器,又各有自己的卖点,你又会不会去考虑

  • 虽然说实用性很重要,但个性自然也很重要,各大厂家都争前恐后地推出轿跑型SUV其实无非也就是想兼顾两者,但不管怎么说,跑车的在人们心目中的地位是无论“家用车”怎么去改都不可撼动的,而这些不到40万的入门级的“吸睛利器”,又各有自己的卖点,你又会不会去考虑呢?

     

    斯巴鲁BRZ/86

       大家都知道86和BRZ是兄弟车型,也是跑车定位当中最入门级的2台前置后驱的两门跑车,他们的受欢迎程度是有目共睹的,早前前2年2款车型同时停止引入的时候,二手车的价格分别都水涨船高,甚至都要赶超新车售价了,尽管动力数据上并不出彩,2.0L自然吸气的水平对置发动机只能提供200匹的马力,但均衡的配重以及配有手动档的选项,加上后市场改装配件多,其实它们的市场还是蛮大的,不过目前2款车型在国内暂时都还未提供国VI车型,有爱的消费者可能还得等一等了。

     

    马自达MX-5

       马自达的MX-5同样也是非常具有魅力的一款轿车,拉风程度比起86/BRZ也要更上一层楼,魂动设计的魅力相信无论是昂克赛拉还是阿特兹都能给消费者留下很深的印象,而MX-5更是把这个运动元素发挥到了极致,同时毕竟它是榜单中唯一一款敞篷车型,而且还是硬顶的,这样定位的车真的很少。而尺寸更小,作为小跑车可玩性自然更高,同时它拥有前后50:50的完美配重,尽管2.0L的自然吸气发动机仅有158匹马力,但整备质量仅仅1135kg,推重比表现仍然非常优异,作为男孩们的大玩具,它绝对是称职的,当然了,目前在售车型仅有国V还是稍稍有点尴尬。

     

    福特Mustang

        说完了两款日系车型,那最有性能车范的跑车,就不得不提福特的Mustang,经典的美系肌肉车造型,加上几部赛车电影的光环加持,都能让Mustang车型给人心中的形象溢价不少。而且没有动力谈何操控?尽管Mustang的2.3T总被网友戏称为野驴,但实际上在这个价位能买到的跑车,它的性能就已经是最强的了,2.3T涡轮增压发动机可以提供299匹的最大马力,而且可选装可变悬架+电磁悬架,后桥也有限滑差速器,换装了10AT变速箱之后它的动态表现也较上代有了较明显的提升,而且还有国VI车型,所以我们在路上能见到那么多Mustang也并不是没有原因的,既吸睛又能兼顾性能,谁不想要呢?

     

    英菲尼迪Q60

        但在这个价位,我既想买一台跑车,又想多一分优雅和高级,那么英菲尼迪Q60可能就是唯一的存在了,它也算是榜单中唯一一款不到40万能买到的豪华品牌两门跑车。性感的线条,仿生学流线的轮廓是Q60最大的卖点,前脸采用家族式设计的前脸,作为跑车气场也是十足的,而且尾部造型新鲜感也很强,非常吸引眼球,粗壮的双出排气都散发出作为跑车的魅力,而且2.0T的动力配置,也算不上弱,211匹的最大马力至少就比MX-5要好了不少,况且还是豪华品牌,还是有自己独有的魅力的。