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假如车型亮点只出现在顶配上,你会为此买账吗?

假如车型亮点只出现在顶配上,你会为此买账吗?

发表于 2019-03-22 14:28 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 为了吸引消费者的目光,厂家在宣传自家新车时,都会将其车型亮点以极为显眼的方式呈现给消费者。但有时候,这些亮点并不是全系标配,甚至是只有顶配才拥有。这种情况颇有捆绑销售的意味,当然啦,顶配也并非毫无购买的价值。但在我们的传统认知当中,一个车系

  • 为了吸引消费者的目光,厂家在宣传自家新车时,都会将其车型亮点以极为显眼的方式呈现给消费者。但有时候,这些亮点并不是全系标配,甚至是只有顶配才拥有。这种情况颇有捆绑销售的意味,当然啦,顶配也并非毫无购买的价值。但在我们的传统认知当中,一个车系里的中配车型往往性价比是最高的。那问题就来了,消费者是否愿意为了部分亮点配置而去选择性价比稍低的顶配车型呢?

    • 亮点配置仅在顶配才有

    就拿刚上市的一汽-大众速腾为例。众所周知,速腾比朗逸和宝来等紧凑型车的等级都稍高半级。而这半级不仅仅体现在车身的尺寸上,在配置方面,速腾也显得更加丰富及高级。其中速腾所配有10.3英寸全液晶仪表可以说是令大众旗下10-20万里的所有车型羡慕嫉妒恨的配置。然而这项越级的配置仅出现在速腾价值19.68万的顶配车型上。好在部分车型还是提供了选装的机会,但选装也是要捆绑其他配置一起选的。如果是这样,不知道你是愿意买顶配车型呢?还是说加选装包?亦或是自行到第三方进行加装?

    • 亮点设计仅在顶配才有

    本田凌派一直被认为是经济适用男的绝佳搭档。车内的大量实用性设计都为驾乘人员在用车过程中提供便利。其中最令人印象深刻的莫过于凌派后排的小桌板。该小桌板隐藏方式独特,打开后实用性非常强,并且其最大承受重量可达65KG,就算坐一个成年人上去,它也能应付得了。但这样一块看似成本不高的小桌板仅为顶配车型专属。像刚刚的液晶仪表我们还能后期加装,但这块一体性如此高的小桌板又要怎么加呢?加的话会不会影响到后排的美感呢?

    • 亮点驱动方式仅在顶配才有

    其实这一项放在亮点配置上也是完全可以的,单独拿出来说只是多给我一个点名的机会罢了。出色的四驱系统是三菱家赖以成名的一大利器,而在三菱旗下的紧凑型SUV奕歌身上我们也能看到四驱系统的出现。即便不是帕杰罗上的超选四驱,但奕歌的S-AWC超级全轮电子控制四驱系统也足以令其在通过性上远胜很多城市SUV。没错,四驱系统也依然只出现在奕歌的顶配上,并且顶配还要比次顶配高出两万。为了令消费者不怎么纠结,奕歌的四驱版和欧蓝德的四驱版刚好在指导价上有着1万元的差距。

    • 亮点造型仅在顶配才有

    在我看来,相比于普通版福克斯的外观,福克斯ST Line的外观设计有了质的提升。这才应该是一台带有运动特性的家用型车所应有的样子。但这样的外观仅仅出现在福克斯ST Line身上,随之而来的还有大量主被动安全配置。虽然说这些配置的实用性还不错,但这也直接导致了你要花15.08万才能拥有这样外观的车型。福特真的就不能考虑一下把这套外观下放到多几款不同配置的车型上吗?对了,因为有了这套运动的外观,福克斯ST Line的主驾驶位从普通版顶配车型上的电动直接变成了手动调节,这你受得了吗?