美系豪华品牌在近日公布了其1月份在国内的销量数据。根据上汽通用官方数据显示，在过去的1月份里，凯迪拉克销量高达26,801辆，环比增长了25.5%，同比也增长了3.1%。其中表现最为亮眼的莫过于XT5以及XTS，单月销量均超7千辆，在豪华品牌车型当中可以说是名列前茅。

从具体车型的销量来看，上汽通用凯迪拉克旗下其实除了CT6以外，表现都算得上可圈可点。旗下四款主力车型的销量均超过了5000辆。其中，豪华中型SUV XT5单月销量达7329辆，而就在去年年底才推出的XT4也售出6080辆。SUV产品表现优异，两款SUV的总销量已占据凯迪拉克1月份销量的近50%。而轿车方面，XTS在1月的销量为7,185辆，尺寸稍小的ATS-L则为5,561辆。

取得如此的好成绩并非偶然，在过去的2018年当中，凯迪拉克就一直保持着不错的势头，而这股势也延续到了2019年的首月。去年凯迪拉克在华销量为22.97万辆，在豪华品牌当中位列第四，仅此于BBA。即便销量成绩良好，但背后仍有值得商榷的地方。众所周知，在国内汽车市场遇冷的情况下，不少品牌都采取以价换量的做法，而凯迪拉克就是其中的一个。

根据各大汽车门户的参考价格显示，凯迪拉克旗下几乎全线车型均有不同程度的优惠。就连刚上市1个月的XT4也有近1万元的优惠。诸如ATS-L这样的车型，优惠以后价格直逼二手车，这也令部分车主感到十分尴尬。“X折豹”、“X折虎”，豪华品牌降低价格来扩充市场占有率的手法已是常规操作。然而这样的保量方式必然会对品牌形象产生影响，产品销量是上来了，可是品牌形象却被消耗了。试问凯迪拉克旗下车型价格都将跌至靠近丰田、本田等品牌的车型价格了，大家还会把它看做是豪华品牌吗？大家还会在乎它的品牌附加值吗？除了价格赋能以外，凯迪拉克在今年要做的还有很多。不过站在消费者的角度，降价无疑是一大福音。

今年，凯迪拉克还将继续丰富自家的产品矩阵。未来，凯迪拉克XT6会在今年的7月份正式上市。据悉，其还将在华推出一款全新的轿车产品。更多的选择或许能助力凯迪拉克在华继续保持火热状态。