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“追花者”从岭南到江南 GS5速博一路陪伴前行

“追花者”从岭南到江南 GS5速博一路陪伴前行

发表于 2015-04-14 14:00
  • 广汽传祺
  • GS5
  • 追花者
  • 速博
  • 油菜花
  • 婺源
  • 兴化
  • 江南
  • 责任编辑:何佳添 来源:车生活网
  • 无论是婺源漫山遍野的油菜花,抑或兴化惊艳的水上油菜花,都能给人以视觉上的震撼、心灵上的洗涤。花年复一年的繁盛,人一次又一次的追逐,彼此都乐此不疲。下一次,希望还有速博的一路陪伴。

  •   所有的美好都需要等待,所有的寻找都会收获惊喜,自驾,追花,更是一种充满期待又无限美妙的体验。为留住一年中最美的季节,“追花者”再度启程,从岭南到江南,跨越粤、赣、皖、苏四省,只为寻找最美油菜花。
      广汽传祺GS5速博,凭借“寻梅之旅”中的出色表现,再次陪伴“追花者”奔赴未知的远方。而有别于上次的短途行车,此行需要7天奔袭四千多公里,对速博无疑是重大考验,事实上,速博再一次以出色的表现完成任务,获得编辑部的一致好评。这一切,要从首日的1050公里的路说起。
      一路高速到婺源
      此趟的行程安排是我们直接从广州直奔婺源,第一天晚上住在婺源县城,这意味着第一天我们需要赶1050公里的路,当中包括了超过一千公里的高速公路。在高速公路快速巡航时,速博的表现可谓相当出色。得益于1.8T+7DCT的黄金动力组合,最大输出功率达到130kW,242N.m的峰值扭矩能在1700-5200rpm持续涌现,7速双离合的换挡速度也确实够快,能在0.2秒内完成接棒,因此在大开大合地驾驶时,动力涌现相当直接。1750rpm时,涡轮开始工作,因为在要快速超车时,只需略微深踩油门,生猛动力随即而来,加速快感油然而生。另外,速博还提供S挡,以便满足驾驶者对激烈驾驶的苛求。
      另外,宽大的座椅为腿部提供很好的支撑而具备一定的舒适性,有效保证长途行车中驾驶者和乘客并不容易乏累;四条马牌CrossContact UHP很好地抑制住路噪,所带来的直观感受是,高速行驶时风燥稍嫌嘈杂,但底盘下方传来的噪音却完全在接受范围之内;在高速公路快速巡航,震动比多数主流SUV要细微。以上都是速博在高速巡航时的出色表现。
      在稳定性方面,速博也是相当可靠的。当天从出发到到达婺源县城,我们花了近13个小时(此处应该有对江西高速公路限速100km/h的吐槽),除了中途在服务区吃饭加油上厕所的短暂停留,我们一直在赶路,速博在如此高强度(高速、长途、只有数次短暂熄车)的行进中依然保持了高水准的表现,稳定性毋庸置疑。更何况,速博还标配了一堆诸如ESP、TCS、HHC等电子系统为您保驾护航呢。
      翌日早起,对婺源县城终于有了初步印象——目之所及并不能让我产生对“中国最美的乡村”的认同感,加上前一天赶路导致的疲累也让我没心思去刻意发现美,由此造成心理落差可想而知。但就在我开着速博驶离县城前往位于清华镇彩虹桥景点的途中,瞥见车窗外一片片油菜花田的那一刻,所有的苦和累以及一秒前还在的负能量瞬间统统烟消云散了。随处可见的美景确实让婺源无愧“最美乡村”之名,而我随即把车窗打开,私以为能跟婺源更亲近点。
      彩虹桥建于南宋(1137年),全长一百四十米,是中国历史最悠久、规模最大、保存最完整,设计最科学的一座廊桥,被众多媒体誉为中国最美的廊桥,也是婺源的标志性建筑。



      其后到达的江岭也是婺源田园风光的代表。从江岭开始,公路始终在山间盘旋,开着速博往下看,只见层层梯田,山谷盆地中的小河,河边聚集的三、四个村庄,四周围绕着青山。那一刻我在想,假如天空中有航拍器定格了这个瞬间,喷涂森林绿车漆的速博自然能和谐的融合到这副极美的婺源农村风光画卷中。




      而在到达婺源县东北部的庆源古村时,我为速博与村口牌坊合影了一张,在我查看拍摄效果时,仿佛听到了“速博”说“住下来吧”。
      传古村的始祖寻幽探奇来到此地,见高山环抱之下竟有如此开阔地带,遂结庐建村于下水口,素有小桃源之称,后人喜庆始祖庇荫,择此桃源胜地,改村名为庆源。作为古村与田园的结合,庆源也就有了电影《暖》的拍摄地的身份。


      随性撒野去兴化
      在黄祁高速黟县出口离开进入省道后不久,我们经过了一条数里长的烂路,基本上已经不能称作“路”,完全由碎石块构成,以致于任何作为公路组成元素的标线、路牌、警示标识都没有,于是乎行驶在“路”上,你会发现全部车都是扎堆向前,不会太慢,因为整段路没有路口也没有限速,也不会太快,因为加塞、急刹随时发生,而且,那路真的是太烂了。
      “刻意”将速度保持在时速30公里,我能清楚的感受速博行驶在碎石路、炮弹坑时的行车质感。速博底盘源自阿尔法罗密欧166,前双叉臂、后五连杆的架构给我以扎实感,另外,铝合金材质的悬挂摆臂减轻了簧下质量,刻意调软的悬挂可以从容应付坑洼碎石路,车内感受不到强烈的冲击,以致于车内乘客的屁股、脊椎都不会太难受。在有了此等保证后,出于私心我打算提速以便深探这副底盘的功力,抱歉,前方堵住了。
      不过我并未因此放弃,只是在再也找不到此番惨不忍睹的道路后,我决定换个方式去考验考验速博。可幸的是,在经过一片油菜花田时,让我发现了适合让速博撒撒野的地方,一段铺满碎石且凹凸不平的陡坡。配备陡坡缓降功能,保证了速博的18寸圈胎即便在碾压碎石时也不会有任何异常,而可观的离地间隙又保证了在路线的选择上不用太将就。同样地,爬坡也是轻松搞定,只是在油门的处理上要求更细腻一些。
      黄山脚下,驾驶速博飙上一段很是惬意,源自166的底盘富含驾驶乐趣,可以手起刀落快意劈弯,但四支螺旋弹簧不用死桥硬马扛住车身,简直可以舒舒服服地攻弯,轻松得我甚至还能往远方那一片片黄绿景致看上几眼,这让我禁不住右脚又对油门踏板继续施压,想尽快赶到兴化,畅游在水上油菜花海中。
      江苏兴化,也被称作“千岛之国”,原因是一种名为“垛”的里下河地区独有的一种农业景观集中分布在其上。其中,位于兴化市缸顾乡东旺村东侧的千垛景区又以其总面积近万亩最为有名。每年四月,千垛景区四面环水的“垛田”上长满了金黄色的油菜花。一幅“油菜花开金满地”的壮阔美景,吸引了众多前来观光的游客。“河有万湾多碧水,田无一垛不黄花”正是兴化垛田菜花的真实写照,而“千垛风光甲天下,水上森林美如画”也被游客广为流传。


      坐上三尺宽小木船,泛舟赏花,任船娘载着,在迷宫一样的菜花间摇晃,悠然地穿梭于繁花遍野的“岛屿”之间,“船上水上行,人在花中游”的景致,让人完全陶醉在兴化千垛菜花浓浓的江南韵味中。


      无论是婺源漫山遍野的油菜花,抑或兴化惊艳的水上油菜花,都能给人以视觉上的震撼、心灵上的洗涤。花年复一年的繁盛,人一次又一次的追逐,彼此都乐此不疲。下一次,希望还有速博的一路陪伴。