近日，外媒又传来了几张在2018年开始收取订金，并计划在2020年交车的神秘车型Taycan的测试车谍照。这也证实了Taycan已经基本进入了量产的最终阶段，说实话我们也是期待已久了，尽管这台车的图片我们在网上见了很多很多，但被拍到路试，这还是第一次。

从外媒拍回来的图片我们可以看出，路试的Taycan测试车整体外观和展示车辆已经没有太大的区别，但Mission E的对开门设计还是理所当然地被改成正常的4门样式，但这丝毫不影响这台车外观流线造型，依然充满魅力。

而尽管车辆的前杠和后部都作了带有“欺骗性”的伪装，甚至还在后方戴上了一个仿奔驰的LOGO，但这也只是一台测试车作为伪装的常见手段而已，实际上我们还是能从轮廓可以看到这台车和Mission E的大灯组，前后杠，包括和车身同宽的贯穿尾灯部分，基本没有变化。

Taycan的预售订单其实在全球范围内已经非常火爆，第一年的产量也已经在1月份的时候就已经预订完毕。尽管目前还是属于“盲订”阶段，但保时捷官方也数次宣布需要提高Taycan的产量，按照现在最新的说法，Taycan的年产量应该会在4万台。作为保时捷的首款完全靠插头生存的纯电动车型，有这样的成绩实属让人意外，相信也会对特斯拉有一定的威胁。

而Taycan当然也只是保时捷品牌电动化计划的其中一个很小的部分，要知道Taycan也还将推出猎装版本，而且后续也会跟进更多的电动化计划，保守估计到2025年，保时捷将有至少一半的车型将会是纯电或插混车型（911除外），目前也有消息称，纯电或插混版本的718，也就是Cayman和Boxster也已经在测试当中。