真的什么都有,大众12缸超跑你听说过吗?
大众汽车集团是全球包含最多汽车品牌的汽车集团,他们囊括什么品牌我就不一一细说了,论细分可算是包罗万有,全面包含高、中、低领域,甚至摩托、大巴、货车等领域的产品。所以其实大众本品牌根本没必要出太多的产品,辉腾之所以停掉,也有着这方面的原因。跑车自然就更不用说了,尤其是自家有保时捷、布加迪、兰博基尼这样的超级跑车平台。但实际上,大众品牌也有疯狂过的时候。
12缸发动机哪家最强我们不知道,但W12绝对能排得上号。大家都还记得W12发动机是哪台车上使用的吧?玩梗出名的W12辉腾、兄弟车型奥迪W12的A8、梦幻级跑车布加迪Divo、Chiron等等。但大众最疯狂的时候,是有过属于大众自己品牌W12的车型的,而且名字也非常直接,就叫W12Coupe!
当然了,相信国内没多少人见过这台真车,因为它已经是1997年的老产物了,它由意大利设计公司Italdesign负责,汽车设计名师乔盖托·乔治亚罗退休前的最后几个作品之一。从外观上来看,它基本具备了梦幻超跑所有能具备的所有元素,低矮的车身、夸张的空气动力学套件、剪刀门,而且风阻系数只有0.28。而内在超强发动机加中置后驱的布局、50:50的前后重量比、前后双摇臂悬挂、6速Sepuential赛车变速箱,而当时的W12 Coupe发动机排量就已经达到了5.6L,零百加速在97年就已经可以做到4S的水准,毫无疑问展现出大众集团雄厚的技术储备,这其实也被算是后来者布加迪威龙的前身。
而且这台车尽管最终没有量产,但它却不仅仅是一个模型,一只纸老虎,而是实际创造出了成果。历时了4年,W12 Coupe化作了W12 Nardo,在2001年10月在意大利著名的纳尔多赛道,在24小时高速行驶,平均速度达到了295公里/小时,合共行驶了7084公里。随后在2002年,再次优化后的它更是实现了以平均时速322.8公里/小时的速度,行驶了不少于7739公里,在当时获得了7项世界纪录,与12项与距离和时间相关的国际级纪录,真正在赛道上破了诸多世界纪录的硬核超跑!
也正因为这台车的强大,W12 Coupe即便是没有量产也好,也成为很多游戏封面车型,例如《狂野飙车》、《GT赛车》等等的比较出名的大型游戏都有出现过,不过也老实说,这台车即便是出来了也就是个象征性意义,相信也不会有人因为它比起法拉利便宜个几十,一百万就会选择一台大众的旗舰跑车。
所以其实我们别看大众当下的产品都是以务实为准,但其实它们在跑车领域也有一直在做尝试,也在大家热衷于跑车的时代做过一些其他功课,例如2014年的XL Sport,一台2缸发动机倾向于JDM类型的跑车概念车,甚至还配了鸥翼门。另外05年的时候,也有推出过一台名为EcoRacer的柴油跑车,但大众未来会不会真的推出一台纯正跑车,而不是钢炮呢?我还是挺拭目以待的。