对于大众高尔夫，销量有多风光，赛场上有多优秀恐怕也不是小编我再多作介绍，恰逢现在最新的高尔夫8代即将上市，小编也普及一下关于高尔夫的冷知识，国内到底首款引进的高尔夫，是第几代呢？

没错，可能很多朋友都会直接回答第四代，毕竟它是一汽-大众首款引入的国产版本，也是让国内消费者对高尔夫这个名号熟知的车型，但高尔夫4代是什么时候引入国内的？2004年，但你可能不知道的是其实早在1994年，第三代的高尔夫就曾经以进口的身份引入到国内，保有量想当年还蛮多的，但之所以很多人不知道，最大原因就可能是它并不是我们印象中的两厢车型，而是以三厢的样式引入的，说的就属于第3代车型的高尔夫都市版GLX。

其实这款高尔夫GLX以进口形式销售了挺长一段时间，但由于时间实在过于久远，我们已经很难追溯得到当年这款车型的售价，甚至连图片资源在网上都已经非常难找到。和我们印象中的高尔夫不一样，这款高尔夫都市版GLX不是我们概念中的两厢车型，而是三厢版本，毕竟大家当时都对高尔夫这个名字较为陌生，更多人会直接称这台车叫GLX，当然了其实当年也还有极少量原汁原味的高尔夫MK3引入过，但能见度相当低。

高尔夫GLX这款车型的尺寸大小其实和我们印象中的三厢POLO差不多，颜色选择也并没有太多，印象中就只有黑色，白色以及较为有代表性的墨绿色。其实在海外，3代的高尔夫是在91年推出的，在94年就以进口形式引入到国内，其实也不算特别晚，而且高尔夫销量热度的兴起，其实也正是从90年代开始就一直保持着世界最畅销轿车的称号。

和前两代车型相比，三代的高尔夫区别于一，二代车型棱角分明的印象，而最大区别在于车灯，它也算是见证了大众品牌从从经典的双圆灯时代进入了方灯的时代。当然了GLX在前脸上还是和正统的高尔夫3代还是有着较为明显的区别，前后杠都包了较为明显的黑色包围，LOGO在中网中间也加了底，而尾部方面这台GLX甚至算得上是最早用上贯穿式尾灯造型的吧？这也明显区别于两厢版本车型。

而当年引入的这款高尔夫GLX配的发动机是1.6L自吸发动机，最大功率为74kW，峰值扭矩140Nm。而变速箱方面虽然据说也有4挡自动的版本，但国内流通的大多还是以5速的手动变速箱为主，悬挂方面当时还是前麦弗逊后扭力梁式的经典组合，尽管没体验过，但这款车从定位上和运动似乎搭不上边，主攻家庭市场。而且小编翻阅资料时发现，不少这款车的车主都将这台车开到了50万公里以上，甚至还有过百万公里的，这放在今时今日的大众车型恐怕都很难重现了吧。但虽然说这真的是最早引入国内的高尔夫车型，但作为三厢版，各位高尔夫迷对它又认不认可呢？