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CTCC是车迷们热血激荡的格斗场

CTCC是车迷们热血激荡的格斗场

发表于 2015-08-21 11:09
  • 起亚
  • 长安福特
  • 肇庆
  • CTCC
  • 责任编辑:叶小军点击:
           人类是天生有热血的生物。战乱时期,冲锋陷阵,为国捐躯那是凭着一股热血在激荡;平和时代,人们需要在平静地劳作生产的闲暇,释放身上好斗的细胞,于是古罗马人发明了格斗场,希腊人更创造了奥林匹克斯的体育竞技,参与者只有几人,而大部分人民能享受竞技者斗技比拼的过程,让自己的热血随着竞技者们在激荡。
          今日,世界大体是平静的,而人心依然是躁动的。为了人们宣泄胸中热血,全世界都不断在各个领域组织的体育的竞技比拼,比拼的种类十分多样,热爱暴力的,他们花钱观看拳击、搏击类比赛,甚至前往地下格斗场观看更残酷的比斗,热爱优雅静谧的,喜欢看棋类或者台式球类运动。那么喜欢车的,身处中国的朋友除了看F1比赛外,我更推荐观看CTCC中国房车锦标赛的系列赛事。
          赛车类比赛在中国发展的特色是,起步慢,扩展快,CTCC就是这一类。因为它为全中国拥有车的朋友、热爱车的朋友提供了一个释放激情的平台。荣幸地,我生长在广州,在附近不远有两个赛车场,是车迷们的圣地,第一个是盛名已久的珠海国际赛车场,第二个是在肇庆大旺开发区的广东国际赛车场。2015年CTCC八站巡回比赛中,在肇庆赛车场的就占两场!简直让广东车迷们疯狂。
          CTCC中国组、超级量产组、超级杯组中,最让人血脉喷张的就是超级量产组比赛,在这组别里,没有中国组那么夸张,30台车近十支队伍的庞大数量,它就是几支队伍,十几台超级改装量产车的比赛,已经让我们兴奋不已。
          超级量产组中,目前成绩最好的是东风悦达起亚车队,然后是老派劲旅长安福特车队,还有后起之秀东风本田车队,以及不断积累经验的海马车队。队伍虽然不多,但是人和车都是精英中的精英。据同行们透露,像长安福特车队,每台车打造还得过两百万,价钱堪比比超级跑车。而他们队伍中的车手,不少是从十几岁未成年开始,已经在国外经过不断浸淫培训,最终练就一身本领后被车队签约培养的,所以车手中尤其不少是港澳籍人。
          虽然我这次是被长安福特车队邀请观看赛事,但是我关注的车手确实东风悦达起亚的小将张志强。原因很简单,从之前几站的比赛中,发现他的开车手法和技巧完全与94年出生的年龄不相似,我认为,他轻松表情的背后,深藏着对赛车的执着和对胜利的追求。当然,其他车队,尤其是邀请我的长安福特中,老将和猛将更多,比如曾经在WTCC中有优异表现的甄卓伟,欧阳若曦。看他们阵容以及准备的态度,你不会惊讶他们曾连续几年蝉联CTCC冠军。

    张志强这憨厚的样子 藏着老练的赛车心
          虽然对车手我有重点,而对于车,我是一视同仁的,因为从近镜拍摄的过程中,不难发现每台车的改装都十分精细,虽然车身已经被大幅度减重,但你依然能发现每台车的已有空间利用率十分高,看来除了减重,超级量产组的每台车对于车身前后配重有着很严谨的方案。内里的技术我就不细说,大家自己看百度吧。
          从图片或者视频直播里,我们很难真正体会到热血沸腾的感觉,之前我也很郁闷。直到亲自到达现场观看,你会才直到,那种极限的速度感和高亢的轰鸣声,只有现场参与的人才能感受到,而这些因素,才是热血沸腾的点火器。
          所以你能看到在所有车在赛道中待命时,即使赛场可能充满各种变化,来自全国各地的摄影记者蜂拥而至,像蚂蚁遇上心爱的蜜糖时那样地疯狂黏着16台赛车。虽然你看我拍照中很多美眉,但是其实我们一直关注着的只有车辆和车手。美眉们只是我们留给关注车生活的朋友们一些小小福利。话说回来,车手们赛前的表情实在很微妙,大战当前,有些战士很放松,有些战士故作放松,比如这次福特车队的欧阳若曦,在排位赛中拔得头筹,可是总感觉他的墨镜和大胡子里埋着一丝紧张。

     欧阳若曦那大胡子

    刘垚的表情透露出自信吗

    偶尔拍到的 福特车队们的表情各不一样  貌似甄卓伟较轻松
           比赛开始,激动人心的轰鸣声和赛车的残影,让我们意识到有一些超越日常速度的物件在比拼。比赛的过程,虽然我们在现场,却只能在直播讯号中了解详情,因为人类的视野实在太窄。赛车的比赛让人刺激的,或许因为它的不可控性和意外性很大。在战斗第二个圈,福特的明星车手高华阳的车,就因一台海马M6赛车的失控而被迫甩出圈外,两台汽车无力再赛,此时我听见某位女同行发出可惜的呼声。

    发车发车!欧阳若曦稳守着头位

    某同行的男神高华阳的赛车
          而另外精彩的,就要数东风本田的赛车,车手何伟权驾驶的9号思域赛车实在太强悍,以致行内人将东本的赛车称为“火星车”。尤其你看在安全车带动结束的第五圈中,甫一进入战斗状态,就抢前逼迫头位的欧阳若曦,从转播讯号中我们看到这两台车就像前后黏在一起一般贴近,但他们都是高速状态!我们一边在赞叹车手技术时候,一边惊叹在4号弯处,何伟权的思域通过内侧外弯超过了福特赛车,排在头位。接下来的赛事,何伟权一枝独秀,遥遥领先,思域的赛车将这胜利的优势牢牢把握住。 

    接下来赛道头位就是何伟权的一个人的舞台
           然而最精彩的,莫过于比赛中后段第二第三名的对决,首发时排在第五的起亚K3S赛车车手张志强,通过前边一段混战,当时思域抢得第二名的车手因故障返回P站,张志强趁机一口气追上第三名的位置,及后,他一直与第二位的欧阳若曦缠斗,先超越,后被反超。更艰难的是,他还要提防着长安福特另一位车手,经验老道的甄卓伟的进攻。所以说为什么我对这位小将特别青睐,那是因为他在劣势下依然做到面面俱到,没有多余的破绽,稳守排位之余,更不断向前施加压力。
     
          我必须再强调一遍,赛车的魅力,在于他的不可预测性。最后一圈,何伟权稳守第一,欧阳若曦保住第二,张志强保持冲击,甄卓伟紧追其后。但是在最后貌似第二个弯时,欧阳若曦和甄卓伟的赛车突然失去动力,只能缓慢前行,一直追随其后的张志强瞧准机会发力冲线,于是,东风悦达起亚车队在开局劣势下竟然能逆转获得第二,稳稳保住积分位。第三位置竟然也是长安福特车手,不过不是本来在前面的两位,而是新人何晓乐。
     
          从战略层面来说,起亚车队极大的战略成功,因为排在首位的它与第二位的长安福特本来就只1分之差,而东本车队积分只有30分左右,与他们差距甚大。不威胁自己的敌人夺冠,对手分数低于自己,起亚的战略实施正确。而就张志强来说,因为前一站夺得好成绩,他的车应该是全场最重,然而夺银抢积分,在艰难的一站中,他做到了。个人积分也达到车手榜首位置。这也是起亚车队最自豪的一点。
     
          从车迷角度来看,占比最多的福特车迷有些扼腕,毕竟亲眼看着最后一圈中,优势意外溜走,现场叹息一片。但让大家深刻的,还是各赛车在赛道中激烈比拼的画面。那发动机轰鸣声和轮胎烧焦的气味,和活着的意味达到某种契合。
     
            燃起爱车人热血,就是CTCC精彩的意义,有机会的话,不妨冒着烈日到赛道边上,亲自看一场刺激的房车竞速比赛。找一台你喜欢的赛车,瞄准一位合眼缘的车手,为他欢呼、打气。
    (下面为你送上一点小小小小的福利~~)
     



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