在国人心目当中，高档时装、香水、红酒和奢侈品都会是法国的代名词。但如果一说到法国车，很多人便望而却步。它们身上大胆、夸张、超前的设计似乎不太令人接受。而此前，我个人对法国车的好感度一直都不高，直到我试驾了它——DS 7。DS 7是DS品牌全新一代的首款车型，说它是DS的全新名片一点都不为过，因为它真的把豪华感与科技水平提升到了一个新境界。本次试驾的是DS 745THP歌剧院版，也就是顶配的版本，究竟是什么让它改变了我对法国车的看法，我们一起来看看吧！

     关于DS 7整车的外观，我并不打算详细说明。毕竟设计这种东西，本来就是各花入各眼，每个人都有不同的审美。但就我个人而言，DS 7应该算得上市DS家族当中的颜值担当了。我们说说几个新车的设计亮点吧。虽说DS 7被定位为紧凑型SUV，可它的尺寸绝对不容小觑。DS7长/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，轴距达到2740mm，已经接近中型SUV水平，在与竞品相比时也有着不错的优势。同时后排地板几乎全平，整车坐满5个人毫无压力。

     在外观设计中最为亮眼的该数这个“巴黎之光”全LED前大灯。LED大灯在目前的科技水平中，并不是什么稀罕的东西。但DS 7上的LED大灯则汲取了法国顶级奢侈品珠宝钻石的璀璨视觉灵感，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，并发出宝石般闪耀的紫色光芒。即便这种180°的旋转并没有什么实际用处，但它所营造的仪式感真的格外引人注目。当然它也不完全是个样子货，它还配备了自适应照明系统，这是一种为适应不同路面照明而设计的全新功能，可提供六种不同照明模式，进一步提升了车辆的安全系数。

     不仅是头灯，尾灯的设计也尤为炫酷。灵感源自卢浮宫金字塔的3D菱格尾灯看起来格外精致全LED光源会首先映射在激光雕刻的灯罩上，绚丽而不刺眼，令人印象深刻。看来奥迪这家灯厂这次真的有对手了。

     作为一台总统座驾，DS 7的内饰当然也毫不含糊。发动机启动按钮被设计在了中控台上方的位置，这么“脱俗”的设计的确让人不习惯。位置奇怪的还有车窗按钮，它们被设计在了挡把的两侧。想黑它的人肯定会说，这样的设计反人类，反人体工程学，这只不过是使用习惯的差异罢了。用久了或许也能像奔驰的怀档设计一样，感受到这种设计的魅力。

     当你按下发动机启动按钮的那一刻，神奇便出现了。一块法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表正在按钮上方缓缓升起。据悉，这款中控表是B.R.M为DS7专属打造的，可在车辆启动时自动翻转180°，从酷似赛车踏板的镂空金属表针、B.R.M标志性的4/8/12表盘，到抗反射矿物玻璃、铝镁合金外壳。在网上搜了一下该品牌的手表，5位数是走不掉的。同级别车型中能带有品牌钟表的SU，我就问问还有谁！

     除了钟表带品牌，本次试驾的顶配车型也装配了品牌音响。这一款全球顶尖HiFi供应商Focal专为DS7量身打造的14扬声器环绕音响。无奈本人耳朵并不是太灵敏，我只能感觉到它的低音有所欠缺，但中高音还是十分赞的。加上C柱上面的后排环绕音响所带来的立体声效果，坐在车内真的有种置身于歌剧院的感觉。前提是您听得不是流行歌曲。

     为了营造豪华感，全车内饰大量采用全Nappa真皮，除了中控台等日常易触部件，连方向盘安全气囊盖都被真皮包覆，尽显法式尊贵。并且这些真皮的缝线也作了特殊处理，据工程师介绍，这种看起来酷似一颗颗珍珠的缝线方式被称为“珍珠缝线”，是一种源自高级订制服装的工艺，DS汽车工程师用了4年时间，才将其成功移植到DS7内饰上，用心程度可见一斑。同时DS7的方向盘滚轮和中控区按键还镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案。您不得不佩服，法国人真的把这款车当作艺术品来打造，每个细节都体现了他们的浪漫。

     来到配置方面，本次试驾的DS7 45THP歌剧院版几乎拥有了该级别车型中所该有的所有配置，详细的我就不再赘述了，大家可在各大汽车门户中进行查阅。比较突出的配置莫过于两块12.3寸高清液晶屏，两块屏幕的UI都可以用赏心悦目来形容，操作起来较为方便，同时也十分流畅。该车还拥有夜视系统，它可有效识别前方100米以内道路上的行人和动物。DS7可以根据危险等级，在液晶仪表上显示黄色至红色的提示。

     越级配置还有魔毯主动感应式悬挂，该悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析， 实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。而在实际体验之中，悬挂确实能把路面上的一些小颠簸处理的十分干净，即便不能跟奔驰S上面的相比，但总体而言还是该级别中的领先水平。差点忘了，DS 7所采用的可是铝合金的多连杆后独立悬挂。

    最后再聊聊该车的动力吧，我们本次试驾的DS7 45THP歌剧院版搭载全新一代1.6T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩300Nm。在在无级可变气门升程技术、DVVT进排气双可变正时系统的配合下，涡轮在1000转时即会介入，提速感觉较为轻快。与之匹配的是8速自动变速箱，这在PSA车型中是首例。该变速箱在标准模式下，换挡还是相当积极的，偶尔大脚油门超车时，变速箱的反应速度也能跟上驾驶者的意图，基本可以满足日常驾驶需要。

     就性价比而言，DS 7绝对是DS品牌的巅峰之作。对比BBA旗下的同价位车型，DS 7也有着较强的优势。但消费者关心的恐怕不仅是性价比，买车一时爽，售后能否跟上也是重中之重的问题，加上BBA自身的品牌附加值，DS 7要想热销，看来还得拿出更多的诚意。但如果抛开这一切，单纯享受这车所带来的浪漫，在车内听着歌剧，品着红酒，岂不快哉。不过喝酒不开车，开车不喝酒，喝完红酒，请人别人来享受DS 7的驾驶快感哦！