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小小按钮维系民族尊严

小小按钮维系民族尊严

2016-11-16 21:34
  • 吉利
  • 帝豪GL
    • 责任编辑：贾昊阳 来源：车生活网

  • 随着改革开放中国的国力水平大幅提升，发展的速度像坐火箭一样快。就在前一段时间我国相继发射了天宫二号、神州七号、长征五号。分别代表了空间站、载人飞船、大推力火箭在世界航天领域的最高水平，周一我参加了吉利帝豪GL的试驾会，而这次试驾会的地点则让我很是心动。

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    小小按钮维系民族尊严
     
    随着改革开放中国的国力水平大幅提升，发展的速度像坐火箭一样快。提到火箭，就不得不提一下我国的航天发展，我国目前在航天领域轻松排进世界前三，在某些领域更是称第二没人敢称第一。就在前一段时间我国相继发射了天宫二号、神州七号、长征五号。分别代表了空间站、载人飞船、大推力火箭在世界航天领域的最高水平，周一我参加了吉利帝豪GL的试驾会，而这次试驾会的地点则让我很是心动。本次试驾会的地点位于中国海南文昌，并且就在著名的文昌卫星发射中心。当我第一次站在高高的发射塔架下时，我对祖国的自豪程度第一次到达了顶点，祖国原来这么强大。
     
    当我回过头再来看我们自己的自主品牌时，其实它也很完美。我在航天基地看到了一句话：“颗颗螺钉连着航天事业,小小按钮维系民族尊严”把它用在帝豪GL上我觉得很合适。当你进入驾驶舱按下一键启动按钮时你就会发现，原来自主品牌已经不再是当年的自主品牌了，中国人终于有实力造出能击败合资品牌的车型了。从而也印证了这句话：“小小按钮维系民族尊严”
     
    工艺不能马虎，做工必须严谨
    作为承载中国航天梦的长征系列火箭，制作工艺当然不能马虎，尤其在外观钣金上必须严上加严，不仅仅是颜值要高，还要保证外观工整，因为在发射火箭的时候不能有大片的钣金件脱落，如果有大量的钣金件脱落就会砸伤火箭助推器造成危险。而帝豪GL可以说在外观与钣金方面也是诚意满满做工精细，坦白说吉利以前的车型在设计上并不成功，但是随着吉利3.0时代的到来，吉利带来了全新的设计语言。全新的家族前脸和设计思路真的特别招人喜欢，现在吉利所有的产品都已经完成了家族化设计的改造，说实话这个涟漪中网非常好看，也很耐看不会太过于浮夸造成视觉疲劳。
     
     
    外形随着吉利3.0的精品车时代已经不必多说，达到了合资车的水平甚至超过了部分合资车。家族化前脸加远近光一体式卤素大灯，大灯与中网自然结合，腰线划过翼子板、前门、后门、油箱盖、几道接缝都对接工整，钣金和装配工艺非常好，车尾精致短小，完美营造出了溜背的感觉。后备箱上还有一个向上微凸的扰流板，从侧面看更显精致。
     
    生命最为重要
    作为世界上三个能实现载人航天的国家之一，中国在载人航天领域拥有完整的产业链，并且中国载人航天保持着唯一的零伤亡纪录，这些完美的纪录靠的是无数工程师们日以继夜的辛苦研发得来的，同样作为一个合格的车企，在安全上更是不能马虎。
     
    帝豪GL打造了安全识别圈，通过先进的配备和高强度的车身，为每一次出行保驾护航。帝豪GL曾打破常规，进行了最危险的车对车垂直碰撞试验，以50km/h的时速正面撞击一辆车最薄弱的正侧面，最终测试结果，帝豪GL侧面碰撞取得满分，有力的证明了其车身结构的安全性。帝豪GL罕见的配备了ACC自适应巡航和预碰撞安全系统，同时装备了行业领先的博世9.1版本ESP车身稳定控制系统。在试驾过程发现一个细节，如果行驶过程中主副驾驶员未系安全带，帝豪GL会执着的用更大更急促的提示音永不停歇的警示你必须系上安全带。
     
    在无氧太空环境中氧气是维持生命必不可少的东西，只有在太空中具备氧气再造与循环设备才能具备载人功能，氧气可以说是生命之源。但是当下的空气质量让人担忧，浓重的污染和无尽的雾霾干扰着人们的正常生活，为了能在浓重的雾霾天下呼吸一口新鲜空气，人们不惜斥巨资购买各种各样的空气净化器。然而帝豪GL却在车上搭建了一个“生态净化仓”帝豪GL的生态净化仓可以说是师承沃尔沃的空气净化技术，拥有AQS智能污染隔绝系统，传感器自动监控车内外空气质量，当车外空气污染达到一定程度时，AQS能在数秒内感知并立即自动切换至内循环状态，以阻隔污染空气进入座舱。当然在车外空气变好时又会自动切换为外循环。但是如果车内已经充满了污染的空气怎么办？帝豪GL的“生态净化舱”具备另一项重要功能：“高效空气净化”。HEPA高密度滤材可以对车内0.3um以上的颗粒粉尘达到99.97%的过滤效果，大家看得见的是PM2.5迅速变小。其实还有肉眼看不见的更多功能：活性碳化学滤料强效吸附技术，可以高效祛除空气中的异味物质、甲醛、苯和氨气等有害气体。等离子杀菌除味技术，等离子对各种致病微生物有较强的杀灭作用。杀灭率达到99.77%。再搭配环保材料工艺可以说从内部杜绝污染。
     
     
    长征系列火箭完全有中国自己设计制造，同样神舟飞船也是由中国自主研发，但是大家有没有注意神舟飞船的内饰可能是世界上最工整的飞船内饰，在这一点上帝豪GL也是完美继承。同样是家族内饰设计，非常显档次，并且整体非常协调，中控台门板都是搪塑缝线工艺，并且为软质材料，一般同价位的合资车型都抠门的采用硬塑料，可以说帝豪GL是分成的良心，该软的地方都软（内饰）该硬的地方都硬（车身）毫无疑问内饰可以打满分了，做工是真的好，没有瑕疵，针脚细密规则，在这个价位，可以说是难逢对手，营造了这个级别很难见到的高级感。
     
    中国心，中国造
    我记得我在看关于长征五号的纪录片时，有一段让我印象深刻。这是一段采访长征五号火箭液氧液氢发送机设计师的视频，当时设计师说他研究设计这个发动机长达二十年，二十年对于我来说是我的青春，但对于国家来说这二十年换来的是世界领先的火箭发动机，这二十年我不后悔。为了一个中国心奋斗二十年是值得的。同样在汽车市场中发动机一直是国人的一个心病。但是这次吉利汽车拿出来自主的1.3T涡轮增压发动机，这台1.3T发动机最大功率129马力(95千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛•米/1750-4500rpm。并且搭配了6速双离合变速箱，双离合变速箱的行驶品质确实超出了我的预期，其实在试驾之前我是揪心的，因为看到了太多失败的双离合变速箱，严重的闯动和傻傻的逻辑大大影响驾驶品质。当我真的开上帝豪GL后，我心中忍不住点个赞，这台变速箱还不错。在整个试驾过程中，换挡都很平顺，让你感觉不到这是一款双离合变速箱。并且帝豪GL的发动机舱还采用了全塑料件包裹，以前这只有雷克萨斯的车型上才能看到。
     
     
    小编总结
    如今的吉利已经不是当年的吉利，已经不是造三缸豪情的吉利而是可以造出博越、博瑞、帝豪GL这样精品车的车企了。现在的吉利可以说代表了一批坚持自主研发与设计的自主平牌，吉利已经不满足早廉价车与低端车。我们这时候也该支持一下这些自主品牌了，因为自主品牌与合资品牌已经没有什么差距了，我们为什么不支持自己民族的汽车呢。帝豪GL售价区间7.88-11.38万元从价格来看，不贵！要是买合资品牌只能买福睿斯、科沃兹这种非常入门的紧凑型车，空间和配置都不是帝豪GL的对手。再来看设计和做工用料这些静态部分，经过我之前多次的对比，发现如今吉利新车的静态已经于合资车型的静态处在同一水平了，在10万元以下的价格区间内，在用料上帝豪GL是完胜的，因为这个价位的合资品牌车型中控台用料基本都是硬塑料，而帝豪GL是软的，而且部分区域覆盖有皮革。最后一个指标是动力匹配和行驶品质，1.3T发动机与双离合变速箱的搭配可以得到高分，起码在中国品牌当中是数一数二的。由此不难看出，吉利对于帝豪GL确实是用心了，不玩虚的，不再是盲目的堆砌配置，产品实力很强，目前来看算是中国品牌10万元内的标杆产品。

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