4、动力操控        动力组合方面，全新3008沿用了现款车型的动力配置，搭载了1.6THP涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，配有6速手自一体Tiptronic变速箱和5速手动变速箱两种选择。        本次试驾车型为1.6THP涡轮版车型，这款发动机是由PSA集团和BMW集团联合研发，在驾驶的过程中这台发动机动力表现强劲，1000转左右涡轮就开始介入工作，1400转左右就达到了峰值扭矩，在高速上应对超车并线之类的相当轻松。        虽说标致3008依然采用后扭力梁式非独立悬架，但底盘调校很扎实，过减速带时虽能感觉到悬架的明显跳动，但底盘对细碎的颠簸处理很到位，干净利落，还保留有一定路感。
       全文总结：
       作为东风标致“升蓝向上”计划的首发车型，全新3008采用全新一代的设计风格，同时首次搭载了ADAS智能驾驶辅助系统。相比于现款车型，全新3008在设计上和配置上都有了很大提升。但是很多新增的配置在顶配车型上才出现，这样的升级难免有些遗憾，如果能够提供选装一些实用配置，相信2016款3008的同级竞争力会更强。