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实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

发表于 2020-03-23 09:30
  • 东风启辰
  • 启辰星
  • 头等舱座驾
  • 责任编辑:吴琪 来源:车生活网
  • 启辰星,在去年底广州车展的时候就正式亮相过。其出自东风启辰最新的智能模块架构VSA平台,依靠着雷诺-日产-三菱联盟的资源以及成熟的技术及供应商体系,让其在国内品牌中具有着一定的优势。

  • 在过去人们在选择汽车的时候,往往会更多的关心动力、操控及油耗。但随着消费市场逐渐年轻化,越来越多的年轻一代消费者在选择汽车的时候会更加关注车联网、智能多媒体和高级驾驶辅助等方面的需求。而即将上市的东风启辰旗下最新紧凑型SUV车型-启辰星,正是为满足新一代消费者需求下而生的产品。

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

    启辰星,在去年底广州车展的时候就正式亮相过。其出自东风启辰最新的智能模块架构VSA平台,依靠着雷诺-日产-三菱联盟的资源以及成熟的技术及供应商体系,让其在国内品牌中具有着一定的优势。

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

    虽说启辰星其在定位上是紧凑型SUV,但实际上启辰星的尺寸整体是要比国内主流的紧凑型SUV要大一些,可以说是比较接近中型SUV。启辰星其长宽高尺寸分别为4691mm*1905mm1706mm,轴距为2756mm,与同级竞争对手相比较来说,启辰星无疑在空间方面有着一定的势。

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

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    在外观方面,启辰星整体设计上很好的吸收了TheV概念车的设计理念,偏向年轻张扬的设计风格,相信定能吸引年轻消费者的目光。同时在细节上会发现启辰星有着许多V元素,特别是中网上66颗立体星与车头星性标识的组合以及引入双子星概念的星空阵列式灯带跟中网上沿相连,无疑是拓展了横向的视觉宽度以及辨识度。

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    如果说前脸就是个人的第一印象,那么车尾更是要更加出众了。启辰星在尾部上以简洁风格为主,当然与潮流相关的元素,在启辰星的尾部上都包含着有,像悬浮式车顶的设计赋予了启辰星时尚及前卫的气息。而贯穿式的尾灯设计和V型高位刹车灯,以及底部两个醒目的排气口等都让启辰星展现出自己独特的一面。

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

    正如我刚开文提高的,车联网、智能多媒体技术都是当今年轻消费者最为关注的问题。那么在这台启辰星上,自然就具备着这样的能力。当进到启辰星的驾驶座上,你就会被启辰星“头等舱”式的设计理念所包围着,让你在车里都能感受到如飞机头等舱般的舒适、智能。整体来说,启辰星其环抱式座舱设计可以说其各项功能区域划分清晰简洁,并且有着较强的整体性。

    实拍|“头等舱座驾”诠释新选择 东风启辰A+级SUV启辰星

     

    此外,仪表盘上的12.3英寸全液晶仪表盘与中控上的15.6英寸的触控大屏可谓是整车中的亮点。其中,12.3英寸的全液晶仪表盘不仅有着清晰的显示效果,并且还有着三种主题显示模式,并且还支持把AR导航信息直接显示到这里。同时有着皮革包裹的三幅式平底方向盘,无论是样式还是握感上都有着不错的表现,方向盘左右两边分别是多媒体控制及定速巡航控制区域,并且采用的是触控式无物理回馈的操作。

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    至于启辰星配备的15.6英寸触控大屏,其不仅角度设计合理,对于反光现象也并不会很明显,显示效果也非常的清晰,整体操作体验来看其流程程度也是在同级里边较为优秀的。当然,最大吸引的还是其所配备的启辰智联4.0系统,该系统是东风启辰联合百度开发联合打造,可特供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务,而启辰星也正是成为搭载该系统的首款车型。

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    启辰星所搭载的语音功能其最大亮点在于音区识别功能,系统可识别发出指令的乘客位置,例如后排右侧的乘客要求打开车窗时,系统根据右侧乘客的指令打开右后车窗。此外,除了常规的天窗控制、车窗控制、空调控制之外,启辰星还具备常规指令唤醒、自定义唤醒、固定词条唤醒三种唤醒方式。与此同时,在实际使用过程中,笔者像启辰星说“我饿了”,其会迅速的搜索离你最近的餐馆。

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    刚有跟大家提到的启辰星在12.3英寸的全液晶仪表盘上有着AR实景导航,其实就是启辰这套智联4.0系统所支持的一部分,他不仅可以在全液晶仪表盘上显示,还可以联动中控大屏显示平面地图导航,多重显示可以让驾驶者更加直观易懂的了解导航路况信息等。特别是在陌生的道路环境下以及岔路、立交桥多的情况下,普通的导航模式并不能很好的指引驾驶者怎么行走,而AR实景地图则会清晰明了的告诉驾驶者该怎么走。

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    在车联网技术上,启辰星利用了网联技术与百度/京东家电建立了车联生态,车主可以通过启辰账号绑定京东微联或小度账号,通过车机实现车家互联,也就是意味着可以与家中的电器互动,如在回家之前就可以将家里的灯、热水器、空调等提前开启,大大的提升了便利性。

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    在乘坐方面的体验,启辰星座椅均为皮革包裹,并且与车门一样带有菱形格纹设计。坐上去不仅柔软舒适还有着不错的包裹性。值得一提的是,启辰星在副驾驶位上还设置有“头等舱专属座椅”,其有着电动调控的脚托,整体舒适感上的很不错,并且还支持按摩功能,并且还能像“飞机头等舱”座椅一样完成展开对于长途行驶中能有个舒适的休息环境。

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    在储物方面,启辰星在数量上可以说是足够满足用户日常使用的,如常用的门板储物格、前后排中央杯架等,而且对于手机及卡片上都有着独立的储存位置,可以说在点上很为消费者考虑。而后备厢上,启辰星常规的容积已达到515L,第二排座椅可支持4/6比例放倒,并且能做到纯平的效果,对于后备厢容积上有着很大的提升。

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    动力方面,由于启辰星还未正式上市,所以目前还没有详细的数据。不过从之前官方提供的资料上,启辰星将会搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T+48V轻混两种动力系统,而传动系统则配备手动和双离合变速箱。

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    总结

    从实际体验中可以看到,启辰星这款车不仅是代表着启辰背后力量的核心优势,他们也更多在为消费者做考虑,以满足不同消费者的需求。当然在无论是设计还是做工用料上都值得肯定的,但对于一款是否能成为市场爆款,那对于定价、品控等方面也是一个很重要的因素。我们一起共同期待启辰星的到来,后续等启辰星正式上市之后,我们再针对启辰星动力部分做个详细的报道。

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