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星途的出现,领克和WEY怎么想?试驾星途LX!

星途的出现,领克和WEY怎么想?试驾星途LX!

发表于 2019-09-30 09:32
  • SUV
  • 星途
  • 星途LX
  • 责任编辑:周艳平 来源:车生活网
  • 今年又一个高端品牌星途出现了。显然它是针对领克和WEY而来,都属于自主行业里的高端品牌。纵观国际上的高端车,但凡牌子叫得响的都有个自己的主打特色,比如运动、科技、豪华。

  • 记得,领克刚在海外发布时,我做了一期节目叫“中国还需不需要一个豪华品牌”,那时候的领克还没有起中文名字,等到WEY出场的时候,我做了第二期节目叫“领克和WEY未来谁会是老大?”,今年又一个高端品牌星途出现了。显然它是针对领克和WEY而来,都属于自主行业里的高端品牌。纵观国际上的高端车,但凡牌子叫得响的都有个自己的主打特色,比如运动、科技、豪华。这三个特色对应到德系品牌是“BBA”,而今,在我国自主品牌一路向好的智能时代,三个自主品牌可以是“LEW”为组合,其中的“E”就是今天要聊的EXEED星途,一个将“智能科技”作为品牌基因的新品牌。借着这次星途第二款车型LX的试驾体验,我们一块来看一下其在智能科技的“豪华”上到底够不够格?

    常常说:时势造英雄,还是英雄造时势?很显然,这个时代,是时势造英雄,因为你只有赶上了这个时代的跳动脉搏,你才有可能有机会发展到你想要的高度,否则,没有市场的需求,你想做高端品牌也是无稽之谈,所以,星途很聪明,它来了,它应势而来,它成为了并肩“LEW”的三大品牌中的一员,它的名字也很闪耀,星和途都很吉祥!

    说说车吧,我接触星途已经是第二次了,第一次是成都车展前的广州试驾,那时候,我就觉得明明是定位紧凑型SUV星途LX,怎么目测感觉像中大型SUV呢?这次成都试驾大家还在谈这事呢,可能想给消费者以惊喜吧!

    从旗下第一款车型TX/TXL的上市,到成都车展第二款车型LX的预售,星途品牌热度从推出以来就持续不减,原宝马设计师Kevin Rice所主导的设计,同级别最强1.6T发动机,高度的智能互联,这些都成为了星途品牌闪光点。

    如果是星途TX/TXL是品牌的旗舰级SUV,肩负着星途迈向高端重任,那么在我看来,全新LX就是要将高端带给更多消费者,直面合资主力车型,因为它所在的细分市场,正是体量最大、竞争最激烈的紧凑级SUV市场。

    成都这次的试驾正是中秋节后国庆前这段时间,天气特别凉爽,所有车企人员给我的感觉是,大家都很自信。好的品牌是靠有实力的车型来支撑的,所以星途人的自信来自于他们的产品。就像设计,同为原宝马设计师Kevin Rice所主导的设计,星途LX外观其实好似有所变化的,相较于时下流线的大嘴设计,新车车头采用了一套宽幅的镀铬饰条贯穿前脸,并带有EXEED的品牌标识;下方是矩阵式加贯穿灯带的LED光源;进气格栅没有了大嘴,而是被拆分为2部分,层次感、新鲜感更为丰富。整体看来,新车的前脸更像一款新势力车型,拥有极强的未来感和视觉冲击力。

    另外一个让人眼前一亮的地方就是内饰设计了,中控台上的双连屏、带旋钮和大屏的空调控制区域,战斗机式的按键设计,以及十分精巧的电子拨钮,在同级别车型中,无论是合资还是自主高端品牌,尚没有一款车型能够与星途LX媲美,它所传递出来的科技、未来、高端的感受在我看来更接近于奔驰和奥迪最新的家族化设计。

    关键在于,这样的设计不仅仅是为了好看而已,在功能使用上也相当便捷。大量的钢琴烤漆、镀铬装饰和柔软的皮质包裹,内饰的做工用料皆是上乘。而双联屏的分辨率同级最高,显示界面清晰、流畅,且功能相当丰富。即使是小巧的电子拨档,使用起来也比常见的电子挡把更好操作。

    此外,星途LX搭载了Lion 3.0雄狮智云系统,是首款基于Intel虚拟化系统的量产车,拥有强大的智能互联基因。比如人工智能语音,不仅可以进行车辆的操作,还可以控制家居等;AR实景展现,将地图与场景相融合,搭配高清摄像头,显示更加真实、细腻;深度人脸识别功能,能够私人定制驾驶习惯,并支持人脸支付等;以及L2.5级别的自动驾驶。

    总之,星途能否象领克和WEY一样被市场认可,我想今年的年底前肯定会有答案,就目前的产品品质体验和产品价格的制定来看,星途的前途一定星光灿烂!