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年轻人第一台车怎么选?沃尔沃XC40或许是最佳答案

年轻人第一台车怎么选?沃尔沃XC40或许是最佳答案

发表于 2019-07-22 14:43
  • 沃尔沃
  • XC40
  • 责任编辑:覃春强 来源:车生活网
  • 沃尔沃XC40在国内已经上了有一段时间了,前不久沃尔沃亚太版本也在国内正式上市,相比海外版增加了搭载T3动力的车型,进一步的拉低了价格门槛。不过其它版本的价格和进口的车型基本持平,也让很多消费者感到疑惑。 此次试驾的车型是沃尔沃XC40 T4四驱智雅豪

  • 沃尔沃XC40在国内已经上了有一段时间了,前不久沃尔沃亚太版本也在国内正式上市,相比海外版增加了搭载T3动力的车型,进一步的拉低了价格门槛。不过其它版本的价格和进口的车型基本持平,也让很多消费者感到疑惑。

    此次试驾的车型是沃尔沃XC40 T4四驱智雅豪华版,官方指导售价35.48万,对于XC40来说应该算是主销车型了。搭载的是沃尔沃家族2.0T发动机。

    首先在外观上,亚太版本和进口版保持了一致,并没有针对国内消费者的口味做出调整。毕竟它可是拿到了2018年欧洲年度车和2019年全球最佳新车的称号,算是原滋原味的引入了。车身外观同样有运动版和豪华版两种可选,当然最主要的区别还是在中网以及下前唇的颜色。运动版采用的是点阵式的进气格栅,前唇是黑色,而豪华版中网则采用了直瀑式的设计,前唇则采用了亚光银色。

    车身线条比较干练,所以整车看上去很有力量感。其它沃尔沃标志性的雷神之锤大灯以及维京之斧尾灯也都在XC40上出现。车身尺寸方面,XC40的长宽高分别为4425×1863×1652mm,轴距为2702mm,与同级别的其它车型相比,在车身高度以及轴距上都有不小的优势。

    内饰的设计同样分为豪华版和运动版两个风格,当然只是材质的使用以及配色不同。豪华版采用了更多的木饰板,而运动版则采用了有点阵图文的拉丝面板。

    嵌入式的大尺寸中控屏是沃尔沃家族的标配,内部融合了大量的功能,所以整个中控台都十分简洁。12.3英寸的中控屏在XC40上是全系标配,有多种显示模式,视觉效果很棒。

    试驾车型还配备了哈曼卡顿的音响,金属的质感看上去很高级,当然音质也很赞。中控台下有一个手机得无线充电板,上方也设有两个USB的接口。

    不过相比较家族其它车型,XC40给我更深刻的印象在它细节的设计。如前排扶手箱前方小垃圾桶的设计,扶手箱挂钩、后备厢挂钩以及主驾驶座椅下方的储物抽屉等等,都很有实用性。

    动力方面,沃尔沃XC40共有搭载两款不同发动机共三种动力输出的车型,其中T3车型最大功率163马力,峰值扭矩265牛·米;T4车型最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米;而动力最强的T5版车型最大功率为252马力,峰值扭矩350牛·米。

    传动方面,新车将全系标配8速手自一体变速箱,其中1.5T车型为两驱,搭载2.0T发动机的车型为四驱。豪华版采用的是水晶档把,运动版则采用了皮质包裹。当然,对于沃尔沃来说,高级驾驶辅助系统一定不会缺席,City Safety城市安全系统能够提升主动安全性,减少驾驶员压力。

    XC40给我的第一印象便是轻快,虽说不是动力最强的版本,但是190马力来驱动这台小车完全足够。并且油门的初段的调校也比较灵敏,整个起步加速过程相当轻快。

    2.0T发动机的动力储备完全不用担心,再高速路段的持续加速能力很不错,整个加速超车的动作十分顺畅,没有丝毫的迟疑。当然能有这么好的动态表现,与这台8AT变速器不无关系。这套动力组合沃尔沃已经使用多年,匹配度自然不用怀疑,对于驾驶者意图的理解十分到位。

    悬挂表现出的高级感很强,对于路面绝大多数的细碎和颠簸都能够很好的吸收过滤,并且在经过一些减速带时也表现的很干脆。转向的力度有三级可调,指向性以及回馈力度都很不错。

     

    总结:作为沃尔沃最年轻的一款SUV,XC40也展现出了沃尔沃家族少有的活力。并且相比家族其它车型,在细节上的处理要更加人性化,当然这也是沃尔沃进步的结果。动力的表现也很不错,不过比较遗憾的是没能试驾到T3版本的车型,不过参考此前在别的品牌上的使用,预计其整体表现应该不会差。