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百公里油耗5.26L!哈弗F7诠释硬核节油实力

百公里油耗5.26L!哈弗F7诠释硬核节油实力

发表于 2019-01-18 11:38
  • 哈弗
  • 节油
  • F7
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 昨日,一场名为“AI智能侠 天生爱智油”——哈弗F7智能节油挑战赛正式登陆广州。在登陆广州前,该赛事已在北京、西安、石家庄、成都以及南京五地成功举办。本次赛事登陆广州也同时开启了全新的赛制,分别以ECO模式和标准模式挑战最低油耗。百公里油耗5.26L

  •  昨日,一场名为“AI智能侠 天生爱智油”——哈弗F7智能节油挑战赛正式登陆广州。在登陆广州前,该赛事已在北京、西安、石家庄、成都以及南京五地成功举办。本次赛事登陆广州也同时开启了全新的赛制,分别以ECO模式和标准模式挑战最低油耗。百公里油耗5.26L是本次比赛中哈弗F7交出了最好成绩单。哈弗F7一次又一次地用真实力展现其卓越的节油性能。

    本次赛事使用的哈弗F7分为1.5T和2.0T两款车型。如果对哈弗品牌较为熟悉的朋友应该对这两台发动机都相当熟悉了。有着“中国十佳发动机”的1.5GDIT涡轮增压缸内直喷发动机最大功率124kW/5000-5600 rpm,峰值扭矩285 N•m /1400-3000rpm,两项数据在同类型发动机中都是名列前茅。能有如此出色的数据源于该发动机的多项先进技术加身。诸如CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等先进节油技术你都能在这台发动机上找到。其中最值得关注的无疑是CVVL系统,该系统在发动机不同的工况下,控制电机驱动偏心轴,从而改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置,在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变。该技术的加持能有效减少发动机泵气损失及机械损失,最高降低油耗8.4%,同时可提高发动机的动力性、改善加速时的动力瞬态响应性。

    同样是“中国十佳发动机”的2.0GDIT涡轮增压缸内直喷发动机技术含量也不容小觑。该发动机的最大功率为145kW/5200-5500 rpm,峰值扭矩345Nm/2000-3200 rpm。采用电控涡轮增压技术的2.0T发动机能有效地抑制涡轮迟滞现象的出现,配合缸内直喷技术,发动机的动力性得到大幅度的提升。除此之外,这两项技术也为这台发动机在各种工况都拥有最高效的燃油经济性。此外,该发动机涡轮1000rpm转速下即可介入,实现200N•m扭矩输出,节油效果显著且起步轻盈有力。

    与这两款发动机匹配的是一台自主研发的7DCT湿式双离合变速箱。这款“世界十佳变速箱”拥有85项专利和独立知识产权,传达效率高达95%,最大化地减低了动力耗损,助力实现更经济的油耗。更难能可贵的是即便搭载一台双离合变速箱,哈弗F7依旧能保持较好的舒适性,低速性变速箱的顿挫感也并不会太强。不得不说,近几年来中国汽车技术的快速发展确实是肉眼可见,实打实地让我们国内消费者受惠。

    本次赛事中,主办发还特地安排了城市以及高速路段,为的就是尽可能模拟消费者日常用车场景,以得到一个更有参考价值的数据。比赛的出发点定在了广州的番禺区,途径南沙港快速、港澳高速、淇澳影视城、淇澳码头等南粤风情景点。得益于F7上的ACC自适应巡航系统的帮助,即便路途较长,笔者也能较为轻松的应对。其实ACC自适应巡航系统不仅能减轻驾驶者的驾驶压力,同时还能严格控制燃油的喷射量,以达到最佳的燃油消耗状态。经过激烈的比赛,最终ECO模式下哈弗F7实现了百公里仅5.26L的超低油耗,再一次彰显出哈弗F7优秀的节油实力。

    在以往,一旦提及节油,大家脑海中马上浮现的便是日系品牌车型。而如今,依托强大的技术水平,哈弗F7已然具备了叫板日系品牌的实力。在过去的12月中,哈弗F7交出了11042台的优异成绩,市场潜力可谓是有目共睹。据厂家介绍,未来哈弗F系将占据哈弗家族40%的销量。究竟未来哈弗F系还将推出哪些强产品力的车型,让我们一起拭目以待吧!