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路虎星脉:高颜值真的可以为所欲为!

路虎星脉:高颜值真的可以为所欲为!

发表于 2018-10-08 18:11
  • 路虎
  • 星脉
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • “越野”、“硬朗”,这些路虎品牌赖以成名的标签支撑了揽胜家族近50年销量与口碑的不断提升。而正当豪华品牌正纷纷以品牌调性来进行区分之时,路虎揽胜家族却推出了与其固有风格似乎大不相同的第四款车型——路虎星脉。


  • 路虎星脉:高颜值真的可以为所欲为!

    “越野”、“硬朗”,这些路虎品牌赖以成名的标签支撑了揽胜家族近50年销量与口碑的不断提升。而正当豪华品牌正纷纷以品牌调性来进行区分之时,路虎揽胜家族却推出了与其固有风格似乎大不相同的第四款车型——路虎星脉。路虎星脉凭借与家族沉稳大气截然不同的风格,一举成为了路虎旗下的颜值担当。究竟在这奇幻浩瀚的“星脉”当中还蕴含着哪些神秘元素,今天我们就来一一揭秘。

    路虎星脉:高颜值真的可以为所欲为!

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    要说路虎星脉最大亮点,那莫过于它的外观设计上。诸如蚌式发动机、发动机散热孔、悬浮式车顶这些路虎经典的设计元素,星脉统统都有。不过在设计师的“稍微”一改之下,星脉便被赋予了史无前例的设计感。我们不知道这些看似不经意的改动到底耗费了设计师多少心血,不过事实证明他们的付出确实得到了大家的认可。

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    星脉的产品定位是介乎于极光以及揽运之间,而它的设计风格也在时尚与稳重之间找到了不错的平衡。修长的车身造型、锋利的折角以及醒目的悬浮式车顶设计来看,这些元素都会令你有一种错觉——它就是一台缩小版的揽运。不过当你再认真细看的时候,你会发现它的大灯和尾灯在侧面车身均使用略带夸张的细长式造型,连同翼子板进气口都也是如此设计,这些充满未来感的设计元素在沉稳大气的揽运上都是不敢想象的。

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    个人认为星脉的尾部是最能体现它把传统与时尚融合于一体的高超手段。尾部的上半部分依旧是大家所熟悉的路虎传统设计风格,精彩的部分在于尾部的下方。扩散器、双镀铬排气管还有倒U型装饰,在原本就上翘的后杠上显得相当有气势,星脉的运动感瞬间被提炼出来。星脉在设计上的这份张扬、这份个性使它在路虎家族中自成一派。

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    路虎星脉有着一位“堂兄弟”,那就是来自捷豹的F-PACE,它们均来自iQ全铝构架平台,同是定位为中型SUV。就连车身尺寸上,两者也是几乎毫无差别。星脉的车身长宽高分别为4811/1930/1685mm,轴距为2874mm。单纯看车身数据的话,星脉在豪华中型SUV市场中还是有着不错的优势。不过它实际的乘坐空间却是它的一大短板。

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    以往开路虎旗下车型时,我往往会有一种高高在上的感觉,仿佛自己不是一名汽车的驾驶者,而更像是一名船长又或是机师。路虎星脉也同样给了我这样的感觉,精致与豪华的气息扑面而来。当然除了精致与豪华之外,路虎星脉还比其他路虎车型多了一份科技感,尤其是那三块硕大的液晶屏,即便是最小的也有10英寸。

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    作为一款路虎,星脉的越野能力是肯定有保证的。星脉配备了第二代全地形反馈驾驶系统,其可以在动态、经济、舒适、湿地、泥地和沙地之间切换,并可只能的选择自动模式。此外,空气悬挂也会根据您选择的模式不同,从而调整车辆底盘的高低。本次试驾的高配车型还选装了后桥电子差速锁,而中间则通过多片式离合器式限滑差速器进行限滑。虽然星脉的越野性能是不错,但当你看到如此细腻的真皮内饰以及车内繁多的舒适性配置时,您真的忍心开它去进行越野吗?

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    星脉一共拥有三套不同的动力系统,而这次我们所提到的试驾车搭载的是一台3.0L V6机械增压发动机,最大功率380马力,最大扭矩450牛米。与之相配合的是熟悉的ZF 8AT,不管是发动机还是变速箱,相信大家都已经十分熟悉了。整体动力水平是毋庸置疑的,百公里加速仅6秒左右已经足以说明问题。法定速度内的动力响应可以说是随叫随到。而当你大脚踩下油门时,变速箱马上连降几挡,伴随着车头微微上扬以及机械增压的特有声线,星脉便会一直顶着你的背部全力加速。

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    虽然星脉的加速真的很像一台性能车,可是您真不能把它当性能车开。近2吨的车重给星脉带来了巨大的惯性,加上刹车系统并不是特别给力,星脉的刹车距离会令你失去激烈驾驶的信心。此外,仪表盘上的百公里综合油耗还是会在一定程度上抑制你激烈驾驶的冲动。

    路虎星脉:高颜值真的可以为所欲为!

    优秀的越野基因,它有!回头率极高的外观,它有!出众的品牌影响力,它也有!路虎星脉无论在产品自身的硬实力还是在谈资上都能给车主不错的信心。并且在星脉身上还有许多极具突破性的设计,或许您现在还未必能接受,但谁又能保证这不会成为日后的主流呢?考虑到揽胜极光目前已经国产,国产后的极光性价比变得更高了。假以时日,不知道星脉是否也会进行国产呢?