在国内，皮卡经常被纯粹地当作货车使用，在广东甚至戏称成“农民兜”，也可以侧面地看出国内对皮卡有多不待见，加上国内皮卡有着道路限制，不被重视算得上合情合理。只不过，我们看到了海外的造车新势力和豪华品牌正不断地计划推出新的皮卡车型，最终又会不会真香呢？

不得不说在美国本土，皮卡车型的重视程度绝不比国内SUV车型的重视程度要低，它们热衷于使用皮卡，一定程度上也和他们的生活方式相关，毕竟美国地广人稀，时不时的就去郊个游，皮卡更方便放东西。另一方面美国的住宅一般离大型超市都会比较远，家庭通常会大量进货。再者，在美国人工费用这么高的国家，让不少人很多事情都自己动手，包括修理房子，扫雪、打扫院子等，那就意味着常常需要一些工具，铁楸、铲子之类的，冬天还用作雪车，因此在美国拥有一台皮卡，甚至有着彰显身份的作用。

因此呢，海外不少品牌尤其是美国本土品牌都会计划推出自己的皮卡车型，就拿最近比较火的造车新势力来说，RIVIAN R1T纯电动皮卡就是一个非常突出的代表，整体造型相当的大胆前卫，不仅如此，内饰的科技豪华布局也远超我们对于一台皮卡的认知，除此之外，纯电车型基于扭矩高的特点，皮卡也是最能体现其优势的车型之一，可能也正是如此，近半年纯电的皮卡也相继推出。

这里说的就少不了之前上过热搜的特斯拉CyberTruck，以及套壳期待满血复活的悍马HUMMER EV，都以非常具有特色的设计以及强而有力的动力水平想要占领更多的皮卡市场份额，就拿悍马EV为例，最大马力就能达到1000匹，扭矩甚至达到了15000牛米，而根据媒体预测，这两款车的实际市售价格都可能会在9万美元以上，不含税折合人民币60万起，而且悍马EV还预计在2024年，年产可以达到8万台，就问你惊不惊喜。

除此之外，除了这些造车新势力品牌，其实海外的一些豪华品牌也没有放过皮卡这个市场，比方说奔驰，在美国市场早在2017年就投放了名为X级(参数|图片)的皮卡车型，它与Navara同平台生产，不过加入了更多精致高级的元素，而新款车型目前也有媒体透露正在测试当中，相信也是以更换家族式内饰为改款目的的。

而更令人兴奋的是就连保时捷也似乎想要加入到皮卡的阵营当中，日前海外就曝光了一台名为Traykan的保时捷皮卡车型渲染图，它在外观上沿用了很多目前Taycan上采用的设计元素，整车造型也区别于其他传统皮卡，它更像是一款从跑车上改过来的皮卡，也许也是有着向911越野版致敬的意思，只不过在这台车的尾部保留了硕大的双出排气管，对于动力布局留有悬念，尽管这只是渲染图，而并非确定会生产的产品。不过就像当年保时捷推出卡宴一样，永远不要说不可能，而且如果当国家对于皮卡进一步的限制放宽，更多豪华品牌投入皮卡产品，到时候“真香定律”说不定又会在消费者市场中重现了。