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家里没有个车库还不敢买吧?全新凯雷德“大的够豪气”

家里没有个车库还不敢买吧?全新凯雷德“大的够豪气”

发表于 2020-02-10 08:28
  • 凯迪拉克
  • 凯雷德
  • 美式SUV
  • 责任编辑:吴琪 来源:车生活网
  • 日前凯迪拉克就对外发布了全新一代凯雷德标轴版,其实在去年四月份的时候凯迪拉克就已经发布了全新一代凯雷德长轴版。

  • 一直以来纯正的美式越野车给我的感觉就是“巨大”,或许可以用“移动中的官邸”来比喻。他们在市场的定位就是我们较少接触的全尺寸SUV,以目前在国内市场上来说像林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QC80等这类SUV车型就是全尺寸SUV。虽然有些小众,但在国外来说就变得较为常见了主要是国外的道路环境要好的许多,不仅道路宽敞,就连停车位都是私家车库,因此相比国内一些复杂的道路下行驶起来会有些艰难,但我觉得在国内买这类车型的车,家中有别墅独立车库的话就非常适合了,而且还非常体现出其身份地位。

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    在2017年的时候林肯领航员就完成了全新换代,那么他的直接竞争对手自然也要加紧步伐。日前凯迪拉克就对外发布了全新一代凯雷德标轴版,其实在去年四月份的时候凯迪拉克就已经发布了全新一代凯雷德长轴版。

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    凯雷德标轴版的长宽高尺寸为5382mm*2059mm*1948mm,轴距为3071mm,作为是一台全尺寸SUV,这样的车身尺寸真的是最为标准了。而凯雷德长轴距长宽高车身尺寸为5766mm*2059mm*1942mm,轴距为3407mm,对于车内空间的表现这也是得益于,全新的设计及新的底盘技术,除了全新凯雷德提供2+2+3七座布局和2+3+3八座布局选择之外,还为第三排乘客的腿部空间提升了40%,达到了886mm,至于后备箱储物上也增加了68%,达到了,要是折叠第三排座椅其后备箱空间最大可扩大至1784L。相比凯雷德标轴版主要是增加了长度及轴距,因此凯雷德长轴距版为第三排乘客带来额外44mm的腿部空间,后备箱容积也额外增加到1214L。

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    在外观方面,第一眼看上去还以为是放大版的XT6。这也主要是凯迪拉克采用全新家族化设计,简洁、硬朗的设计风格,恰恰对于大尺寸SUV来说是最好的设计美感,毕竟像大尺寸SUV在设计上没必要过多的花哨,仅需要在细节处理上凸显其大气和稳重的气质。大尺寸的点阵式进气格栅,再加上全新设计过前大灯组,垂直的獠牙式LED灯设计让全新凯雷德看上去又多一些威猛。

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    车子的好不好看侧面很重要,全新凯雷德看上去十分方正,悬浮式车顶的设计让其更为年轻,C柱微扬的窗线又带有一些跳跃感,可以说真的是非常纯正的美式车风格。而尾部同样的是以简洁为主,并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用与前脸一样的垂直灯组设计,我觉得尾部这样的垂直设计真的非常好看,在晚上又具有非常高的辨识度。后保险杠下方,两侧则使用着镀铬包裹着的双边共两出排气管。

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    全新凯雷德的内饰布局真的可以用“豪华、极致”来形容,其整体设计布局以驾驶者为中心。最吸引人的莫过是其由三块屏幕构成的弧形OLED显示屏,其像素密度超过4K电视的两倍,这也意味着它将有着前所未有的高清晰度。这三块屏幕是由左侧7.2英寸屏幕显示油耗等驾驶信息,中间14.2英寸屏幕则为全液晶仪表,而右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统,并且支持苹果CarPlay及安卓Auto互联系统。在全新凯雷德的后排,同样也有两块12.6英寸触摸显示屏,其可以通过HDMI和USB玩游戏、播放音乐及视频,同时还可以镜像安卓手机,甚至可以向中控台媒体系统发送导航目的地建议。

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    在动力方面,全新凯雷德全系搭载着6.2L V8发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为623牛米。值得一提的是全新凯雷德取消了怀挡换挡设计,改为了与凯迪拉克其他车型相同的换挡造型,因此其传动系统配备的是10速手自一体变速箱。此外,全新凯雷德还会提供3.0T直列六缸发动机,最大功率为281马力,峰值扭矩为623牛米,变速箱也是采用着10速手自一体变速箱。

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    在安全配置方面,全新凯雷德配置了前碰撞预警、自动紧急制动、前后行人监测、车道保持等主动安全功能,部分车型还配置了夜视系统。此外,全系凯雷德还将搭载增强版Super Cruise超级智能驾驶系统,具有包括自动变道功能在内的多项升级,驾驶员可以使用转向灯拨杆发出变道指令,随后系统将在道路环境允许的情况下完成自动变道。

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    总结

    作为是凯迪拉克家族旗舰车型,这次换代无论在外观颜值,还是内饰设计用料上都有着极大的提升,并且有着诸多科技配置加持着,相信能俘获众多土豪的青睐,现在就看他最后的定价了。