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电动才是美式豪华的新答案?凯迪拉克LYRIQ将至

电动才是美式豪华的新答案?凯迪拉克LYRIQ将至

2021-11-11 09:01
  • 纯电
  • 凯迪拉克
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 在今年上半年,凯迪拉克在上海车展全球首秀了名为LYRIQ的概念车,或许我们都有些许印象,颜值很高、看起来很科幻,但感觉还有很多东西是概念阶段,给人感觉即便是量产也应该不会是短期内的事情。结果令人大跌眼镜的最新的消息是,这台车已经基本确定是量产了

  • 在今年上半年,凯迪拉克在上海车展全球首秀了名为LYRIQ的概念车,或许我们都有些许印象,颜值很高、看起来很科幻,但感觉还有很多东西是概念阶段,给人感觉即便是量产也应该不会是短期内的事情。结果令人大跌眼镜的最新的消息是,这台车已经基本确定是量产了,而且国产版本的LYRIQ也将在即将开始的广州车展正式发布并开启预售。

    电动才是美式豪华的新答案?凯迪拉克LYRIQ将至

     

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    这波消息还真的让人觉得猝不及防,从概念车图片发布到实车在上海亮相都只经历了半年的时间,而且这款车之前谍照都甚少,国产量产说来就来可真的是让人倍感惊讶。不过当然了,深入了解之后,我们会发现凯迪拉克这个套路其实和前几天的高合HiPhiZ有点接近,凯迪拉克LYRIQ概念车并非是传统意义上的概念车,而是一款量产定型车,因此最终量产版本也仅会在这个基础上做小幅度的调整。

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    那么问题来了,这是凯迪拉克品牌的首款新能源车型,它会是以怎样的模式登场呢?毕竟此前不少一线传统车企都在新能源处于试水阶段,更多地采用“油改电”的省成本方式去打探市场。而凯迪拉克对待纯电市场则是“起手即大招”,使用整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术的全新的Ultium智能纯电平台打造,嗯,是纯电平台诚意绝对拉满。

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    当然了,目前这台车国内量产版到底会长什么样,风声还是略紧,图片并不多,但根据官网上面所标注的“量产车”图片中我们可以看到,其实和此前海外版公布的图片十分相近。我们觉得最为科幻的前脸部分基本得到了保留,中网部分以LED光源替代了传统进气格栅,点亮之后营造出时空隧道一样的效果,而两侧面积更大造型更凶的进气口不但霸气,同时也融入了大灯光源。

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    侧面看的话凯迪拉克LYRIQ的整个造型接近于运动型轿跑SUV的感觉,尤其是在D柱往后溜背的线条,加上独特的弧形后玻璃和独特的尾灯造型,老实讲,我们真的好久没有像这样从一台车的尾部找到这样的新鲜感了,新车长宽高分别为5003/1978/1635mm,轴距3094mm尺寸也相当大,空间方面也完全不用担心。

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    而根据海外版的信息,凯迪拉克LYRIQ的内饰也延续了凯迪拉克品牌豪华的格调,而且融入了更多高科技的元素,一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕绝对是最吸引人的地方。另外还搭载了与凯雷德相同的19扬声器AKG音响,并在座椅头枕上装置了扬声器,可以让主动降噪效果更明显,同时这款纯电动概念车还将配有通用集团最新研发的“SuperCruise”驾驶辅助系统等功能,说是旗舰级配置完全没有任何问题。

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    而在续航和动力配置方面,国内版本目前还没有明确的说法,但如果根据海外版本,将会配一块100kWh的大电池组,NEDC的续航500km,而且也支持150kW的直流快充。在驱动方式上则大概率采用后驱,预计可达到340匹马力和440N·m峰值扭矩,同时还提供双电机的四驱版本给消费者选择,但具体的参数我们就还是以一周之后的广州车展发布为准啦。

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    说在最后,毫无疑问如果从此前燃油车的品牌力来看,虽然凯迪拉克也被称为豪华品牌,但价值和BBA的差距还是非常大的,而这台车的野心正是想在新能源车重塑市场,BBA的新能源车还没有打出名堂之前突围而出,就硬件实力来看,凯迪拉克LYRIQ确实有这样的实力,不过这样的车,大家又觉得定价多少更加合适呢?