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丰田凯美瑞发展历史回顾 全球销量破千万

丰田凯美瑞发展历史回顾 全球销量破千万

发表于 2014-05-27 09:24
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  • [车生活网汽车文化]丰田凯美瑞对于中国的消费者来说已经是再也熟悉不过的车型了,早就获得了大家的高度认可。而丰田凯美瑞在全球的表现更是辉煌,销量早已破千万,成为B级车中销量第一名。一款车的成功绝非

  •   [车生活网 汽车文化]丰田凯美瑞对于中国的消费者来说已经是再也熟悉不过的车型了,早就获得了大家的高度认可。而丰田凯美瑞在全球的表现更是辉煌,销量早已破千万,成为B级车中销量第一名。一款车的成功绝非偶然,是一步一个脚印的往前走,而不是一蹴而就,下面就让我们来了解一下它的前世今生。  

      

      丰田凯美瑞诞生于1982年,第一代的车系编号为V10,同时拥有四门轿车和五门掀背两种车身形式。搭载一台1.8L的自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,前置前驱布局。上市后,为扩大其影响力,追赠了2.0L自然吸气发动机和4速自动变速箱。

      第二代凯美瑞动力延续了第一代凯美瑞的配置,而在外观上进行的整改,并推出了旅行款车型。  

      五门旅行车在当时堪称旗舰车型。1988年,凯美瑞首次搭载了2.5L V6发动机。

      第三代凯美瑞,由于不同销售地的消费者爱好不同,凯美瑞开始了窄体和宽体两种车身形态并存的时代。  

      日本本土使用较小的V30,而在国际上销售则是宽大的XV10。动力方面则配备了1.8L、2.0L、2.2L、2.0L V6、3.0L V6以及2.2L柴油增压发动机,并全系配备了ABS系统。

      第四代凯美瑞继续采用宽展两种车型并行的态势。  

      

      动力上匹配1.8L和2.0L汽油发动机、2.2L柴油增压发动机、以及3.0L V6发动机。

      第五代凯美瑞,是丰田将宽窄两种凯美瑞合并后的第一代车型,在中国它有了新的名字——佳美。  

      

      

      

      从第五代凯美瑞开始,外形设计更加流畅、简洁,车身尺寸也进一步加大。发动机方面,2.4L采用了VVT技术,还有3.0L和3.3L两款V6发动机可供选择。

      第六代凯美瑞,是在中国首款投产的车型。  

      

      

      

      至于第七代凯美瑞,明显与第六代有天壤之别,更偏向运动风。  

      

     

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