作为连续54个月的SUV销量冠军，哈弗H6的产品力可谓是毋庸置疑。除了外观、动力以及配置等优势以外，H6在安全性方面也是堪称极致。就在上周五，哈弗H6在位于天津的中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）进行了实车碰撞试验并且挑战成功，成功满足所有测试指标。这样的测试不仅表现出哈弗品牌车型的强大实力，同时也体现了自主品牌在安全性方面的长足进步。值得一提的是本次测试也是中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验。

怎么测

     
    说实话，翻滚实验并不是什么新奇事物，在汽车安全的研究领域，碰撞形态的安全研究已经很全面了。据统计表示，汽车翻滚事故是交通事故中发生率较低但死亡率却是最高的一种，因此它也成为汽车行业中的难点。本次翻滚测试定在了中汽中心进行，中汽中心于2015年正式开启了国内汽车翻滚安全研究，针对中国国情，按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土路面，更加符合我国的高速公路实际环境。

测试过程

       不少媒体都是首次在国内观看这样的翻滚测试，对于大家而言这样的测试无疑是既壮观，而又让人兴奋。为了保证实验的一般性及更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是在4S店当中随机抽取的。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。巨大的声响、激烈的“事故”场面让观众惊心动魄，也更加认识到开展汽车翻滚试验的重要意义。

测试结果

     
    试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。      车身结构是车辆翻滚安全的第一层保障。此次试验，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性      约束系统在翻滚过程中对于固定和保护乘员起主要作用，全新哈弗H6翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害         车辆翻滚后的乘员施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打开全部车门；约束系统未锁止，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险
 
        国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣在发表结果后说到：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚试验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。”
 

成功并非偶然

      随着自主品牌的产品力不断提高，人们对于自主品牌车型的安全性都有着极高的要求，毕竟乘客的安全才是驾驶过程当中最重要的因素。而作为自主品牌SUV的标杆产品哈弗在安全方面也是达到了同级别车型中的领先水平，无愧于“国民神车”的称号。就在刚刚过去的9月份，H6累计销量突破了200万辆。哈弗H6的畅销不仅激活了中国SUV乃至整个乘用车市场，更带领中国自主品牌在SUV领域实现大翻身，向全球市场展示了中国制造的魅力。