11月24日，上汽乘用车宣布提前完成24万辆的全年销量目标。截止目前，上汽乘用车全年累计销量同比增长超过85%，远高于市场整体增幅，已突破26万辆，正在冲刺30万辆。       从销量构成来看，其新一代产品是绝对主力，“蓝芯”、“绿芯”、“互联网”车型的销量占比超过78%，上汽自主品牌已经率先形成了面向未来的全新产品矩阵，在“供给侧改革”的征程中先拔头筹。其中，专注高效内燃机动力领域的“蓝芯”车型占比49%，互联网汽车占比22%，专注新能源的“绿芯”车型占比7%。可以说，2016年上汽自主品牌能够在车市微增长的整体环境下持续高增长，主要得益于其十年发展对汽车核心科技的持续投入，对前瞻技术的准确判断，对产业变革的积极把握，厚积薄发，深化结构调整后，建立起了面向未来的、可持续发展的新一代产品和技术体系，开启了智能环保出行的全新增长点。       目前汽车市场的整体增长乏力，根本原因是“高度同质化”竞争，要突破这一瓶颈，必须进行“供给侧改革”，积极拥抱互联网技术革命、低碳环保、汽车消费升级等大趋势，推出面向未来的新产品，形成新供给，满足新需求。上汽自主品牌加快创新步伐，围绕集团“电动化、网联化、智能化和共享化”四大战略，深化产品结构调整，以世界级“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”等新技术，引领汽车工业进入高效清洁内燃机动力、新能源技术和智能互联科技并重的“三擎时代”。       通过名爵锐腾、荣威360、“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5、“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS、“全球首台三擎互联网汽车”荣威eRX5、“全球首台量产互联网轿车”荣威i6等颠覆性的互联网汽车、新能源汽车新产品，上汽自主品牌为消费者带来了足以改变时代的新价值，不仅成为了掌握全球汽车行业的话语权的新势力，也为中国汽车向上突破提供了可资借鉴的范本。