美国高速公路安全管理局(NHTSA)发布消息称，Tesla因为担心其电池充电器、电线或墙面电源可能过热，将召回29222辆Model S汽车。在2014北美车展的召开期间，Tesla召回的消息再一次引爆了新闻热点。

　　Model S电动车获得了NHTSA授予的五星安全评级，这也是最高级别的汽车安全评级。然而五星安全评级并未阻止召回的发生。2013年10月1日以来，Tesla Model S纯电动跑车在美国和墨西哥连续发生三次起火事件。

　　这次召回比较特殊，并非我们传统上的整车召回。Tesla发出通知提醒29222辆Model S的车主需要尽快升级车载充电系统的软件，该系统软件可以在互联网上完成。车主需要下载最新版的升级安装包（5.8.4版），该软件优化了充电热保护功能，当检测到输入功率和电阻超出额定值后，车载充电系统会自动降低25%的充电电流，以防止过热引发火灾的情况。

　　另外，车主并不需要开车或者携带充电适配器和插头前往官方维修店，而是厂家会将改进后的NEMA 14-50型插头邮寄给车主。根据官方介绍，当使用NEMA 14-50充电插头对Model S充电进行时，如果插座腐蚀或遭到物理损坏，或者配线和安装不合理，这些都能够导致电阻超出正常值，从而可能会导致充电器、电源线或壁式插座的熔化，引发火灾。Tesla对NEMA 14-50插头进行改进，更换新的保险丝，已消除充电时发生火灾的隐患。

　　Tesla CEO Elon Musk认为此次事件根本不应该被叫做“召回”。他在Twitter上指出，Model S汽车本身并没有被“召回”，只是进行了一次无线软件升级。“‘召回’这个词应该召回了。”

　　这并非Tesla首次利用软件升级系统的优势，该公司之前就曾多次通过这种方式解决问题和改善性能。当然，并非所有问题都能通过软件升级解决。例如去年有1098辆Model S汽车出现生产缺陷，车主必须专程开车到服务点进行维修。