（2025年7月 10日，中国上海）当提到顶级赛车运动，许多人首先想到的是F1（世界一级方程式锦标赛），它代表着极致的空气动力学、尖端科技和全球化的赛道风情。然而，在大洋彼岸的北美大陆，有一项赛车运动，其激烈程度、近身缠斗的刺激感以及纯粹的美式速度与激情，同样吸引着亿万观众的目光，它就是纳斯卡大奖赛 (NASCAR)。

福特在2024纳斯卡杯赛斩获两个总冠军头衔

（车手总冠军与制造商总冠军）

作为纳斯卡历史上获得制造商冠军次数最多的汽车品牌之一，自1949年纳斯卡举办首场正式比赛以来，福特赛车就从未缺席过这一充满速度与力量的赛场，以卓越的性能表现和领先的技术，在纳斯卡的众多赛道上留下了不朽的印记。

近身肉搏的速度盛宴

成立于1948年的纳斯卡（National Association for Stock Car Auto Racing）其起源可以追溯到美国禁酒令时期，当时的私酒贩们为了躲避警察追捕而改装自己的汽车，并在周末进行地下比赛。其创始人比尔·弗朗斯（Bill France Sr.）将这些零散的比赛规范化，从而诞生了纳斯卡。

纳斯卡是速度和性能的比拼

如果说F1是技术与空气动力学的赛道芭蕾，那么纳斯卡就是一场充满力量、策略和近身肉搏的速度盛宴。F1是考验赛车的综合性能和车手对弯道节奏的掌控，碰撞和超车都是极为罕见的。相比之下，纳斯卡则是速度和性能的比拼，在高速椭圆赛道上，数十辆赛车肩并肩、轮对轮地进行着毫米级的较量，经常出现多车并排争抢的激烈场面，碰撞也是比赛的一部分（Rubbing is racing），而令人兴奋的大规模连环撞车（The Big One）更是时有发生。当赛车发生碰撞或者车手认为对方有恶意犯规行为时，口角甚至是肢体冲突（打斗）也成为纳斯卡比赛中的一部分。在纳斯卡的历史上甚至有过一段被称为“Boys, have at it”（孩子们，尽管去干吧）的时期，当时官方鼓励车手们在赛道上更有侵略性地解决彼此的争端，这在一定程度上也延伸到了赛后的口角，让比赛充满了观赏性和乐趣。与此同时，纳斯卡椭圆赛道的设计，让现场观众几乎可以看到赛道上的每一个角落，引擎的轰鸣声震耳欲聋，氛围更加狂热。

福特在纳斯卡2024赛季引入的Mustang Dark Horse赛车

相比于绝大部分普通车迷都很很难接触到的F1赛车，纳斯卡的赛车可谓“亲民”，其最大的特点在于采用了Stock Car即“市售赛车“的理念。虽然这些赛车经过了高度专业化的改装，但外观和和品牌都与市场上销售的车型紧密相连，例如福特在纳斯卡2024赛季引入的Mustang Dark Horse赛车就是基于市场上在售的Mustang Dark Horse®车型打造而来。

纳斯卡卡车系列赛赛场上的福特F-150赛车

纳斯卡拥有多个系列赛，而最受关注有三个等级，分别是顶级的纳斯卡杯系列赛 (NASCAR Cup Series)、Xfinity系列赛 (NASCAR Xfinity Series) 和卡车系列赛 (NASCAR CRAFTSMAN Truck Series)，其中纳斯卡杯系列赛是纳斯卡最高级别赛事，历史最悠久，奖金也最高，拥有顶尖的车手和车队，赢得纳斯卡杯系列赛总冠军是所有参赛车手和车队的终极目标。而纳斯卡Xfinity系列赛的赛车的性能略低于纳斯卡杯系列赛，通常被视为年轻车手通往纳斯卡杯系列赛的跳板。纳斯卡卡车系列赛的赛车采用的均为皮卡赛车，正是福特F-150赛车大显身手的舞台，比赛的节奏紧凑，观赏性也很强。

福特与纳斯卡：跨越半个多世纪的传奇

作为美式赛车文化的代表，福特汽车与纳斯卡赛事的渊源深厚无比，几乎贯穿了这项赛车运动的整个历史。自纳斯卡诞生之初，福特赛车便驰骋在这片赛场上，与无数传奇车手和车队共同书写了无数辉煌篇章。

传奇车手戴尔·贾勒特 (Dale Jarrett)驾驶他的福特赛车赢得纳斯卡杯系列赛冠军

从上世纪50年代开始，福特就开始为纳斯卡车队提供赛车和技术支持。从Ford Thunderbird、Ford Fairlane、Ford Galaxie、Ford Taurus、Ford Fusion到如今常年夺冠的Ford Mustang，都在纳斯卡赛道上展现出了超强的性能实力。而传奇车手如内德·贾勒特 (Ned Jarrett)、大卫·皮尔森 (David Pearson)、比尔·艾略特 (Bill Elliott)、戴尔·贾勒特 (Dale Jarrett)等都曾驾驶福特赛车赢得纳斯卡杯系列赛总冠军和无数分站赛的胜利。活跃在纳斯卡赛事中的众多传奇车队Wood Brothers Racing、Robert Yates Racing、Team Penske、RFK Racing 与福特的合作，更是成就了一段段佳话。

福特2013年迎来在纳斯卡顶级系列赛中的第1000场胜利

目前，福特仍然是纳斯卡历史上获得制造商冠军次数最多的品牌之一，福特的车手更是获得了19个纳斯卡杯系列赛年度车手总冠军。2013年，福特迎来了在纳斯卡顶级系列赛中的第1000场胜利，这是一个难以企及的里程碑。在Next Gen 赛车时代，福特连续在纳斯卡2022、2023和 2024赛季斩获制造商桂冠。与福特合作的Team Penske 车队车手乔伊·洛加诺 (Joey Logano) 分别在 2018、2022 和 2024 赛季驾驶福特赛车夺得年度车手总冠军，其队友瑞安·布兰尼 (Ryan Blaney) 也在2023赛季驾驶福特赛车加冕车手总冠军。

猛兽出笼：福特Mustang Dark Horse赛车

自2022赛季开始，纳斯卡引入了全新的Next Gen赛车平台，以进一步提高车辆性能、增强安全性、降低车队成本，使比赛更加激烈和富有观赏性。该平台的赛车采用了众多标准化的部件，比如模块化管阵式框架底盘以及统一的后置横贯式变速驱动桥，用独立后悬挂取代了之前沿用几十年的整体桥式后悬挂，并且采用现代赛车普遍采用的18英寸铝合金轮毂，空气动力学部件的设计和尺寸都受到了严格的限制。

福特Mustang Dark Horse纳斯卡杯系列赛赛车

在2024赛季，福特在量产版的Mustang Dark Horse车型基础上，推出了全新的赛道利器——福特Mustang Dark Horse赛车，它完美继承了Mustang Dark Horse的强大性能基因和不羁精神，整体造型在符合纳斯卡严格的空气动力学模版和安全要求的前提下，最大限度的还原了量产版Mustang Dark Horse标志性的外观，保持了品牌的辨识度，让车迷们能够看到自己喜爱的量产车型在纳斯卡赛场上驰骋。福特性能部门（Ford Performance）与纳斯卡赛事官方以及车队紧密合作，在风洞中进行了大量的测试和优化，以确保Mustang Dark Horse赛车的外形在规则允许范围内拥有最佳的空气动力学效率和下压力。

福特Mustang Dark Horse纳斯卡杯系列赛赛车

虽然参加纳斯卡杯系列赛的福特Mustang Dark Horse赛车采用了不少赛事标准部件，但是其发动机仍然是由福特性能部门专门为纳斯卡赛车研发的5.8L V8自然吸气发动机，性能输出最高超过670马力。其澎湃的动力、标志性的V8轰鸣声和极高的可靠性，让福特成功卫冕2024赛季纳斯卡杯系列赛制造商年度总冠军，同时Team Penske 车队的福特车手乔伊·洛加诺更是驾驶着全新的Mustang Dark Horse 赛车，一路过关斩将，夺得2024赛季纳斯卡杯系列赛年度车手总冠军！

2025年5月4日乔伊·洛加诺 (Joey Logano)在德克萨斯赛道夺冠

进入2025赛季，福特 Mustang Dark Horse赛车的强劲势头仍在延续！在赛季初的 Daytona Duel比赛中，Team Penske车队的奥斯汀·辛德里克 (Austin Cindric) 驾驶2号福特 Mustang Dark Horse赛车率先撞线。Wood Brothers Racing车队的新秀车手乔什·贝里 (Josh Berry) 驾驶21号福特 Mustang Dark Horse 赛车在拉斯维加斯斩获分站胜利。经验丰富的乔伊·洛加诺在德克萨斯赛道再下一城。卫冕冠军瑞安·布兰尼不久前也在纳什维尔超级赛道驾驶12号福特 Mustang Dark Horse 赛车赢得了他在2025赛季的首个分站冠军，这也是福特在2025赛季的第4场胜利。这些胜利无一不展现着福特 Mustang Dark Horse 车型强大的赛车基因和持续的竞争力。它不仅仅是一款赛车，更是福特对性能不懈追求的极致体现。

在超越半个世纪的比赛历史中，纳斯卡大奖赛以其独特的魅力、激烈的竞争和深厚的文化底蕴，为全球车迷呈现了一场又一场视觉与听觉的盛宴。它不同于F1的精致，却拥有着更为粗犷、更为直接的冲击力。而福特早已是纳斯卡辉煌历史中不可或缺的一部分，未来福特将继续致力于在诸如纳斯卡、F1、勒芒24小时耐力赛等全球顶级赛事中疾速争胜，并将赛道上积累的经验与技术，融入到每一台福特量产车中，为中国消费者带来更富激情和驾驶乐趣的产品。