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海外步伐越来越快,自主品牌当下的进军之路

海外步伐越来越快,自主品牌当下的进军之路

2022-11-07 09:49
  • 奇瑞
  • 长城
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 目前国内自主品牌的实力和影响力提升,在国内市场已经引起了非常明显的市场巨变。诸如雪铁龙、福特等合资品牌开始放下身段,进一步将自己的新车价格下探,走起了亲民路线,以寻求获得同自主品牌的竞争优势,而本以为大众、丰田这样的,品牌影响力极大的主流

  • 目前国内自主品牌的实力和影响力提升,在国内市场已经引起了非常明显的市场巨变。诸如雪铁龙、福特等合资品牌开始放下身段,进一步将自己的新车价格下探,走起了亲民路线,以寻求获得同自主品牌的竞争优势,而本以为大众、丰田这样的,品牌影响力极大的主流大厂,销量增长也逐步放缓,这是我们很多人关心和看得到的。但自主品牌什么时候才能走出国门得到全球认可?实际上,我们所熟知的几大品牌都已经在这么做了,而且进度似乎比我们想象中的可还要快。

     

    不说不知道,原来目前中国汽车出口量已经跃居全球第二,当然了这其中也包括上海超级工厂出口的特斯拉也包括在内了,上半年中国汽车出口前三分别是上汽,奇瑞和长安,新能源汽车增长最显著。像比亚迪和蔚小理这些自主品牌都在海外市场不断扩大版图。更难能可贵的是,国内出口汽车也逐渐抛弃“以价换量”的模式,甚至在中高端市场实现了更大突破。数据显示,2022年1至8月,我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国等。另据乘联会统计,中国汽车出口均价从2018年的1.29万美元已提升至2022年的1.64万美元,8月更是达到了1.89万美元,在某程度上说明了中国汽车产业已经是世界一线水平。

    奇瑞、长城两个出口大牌

     

    奇瑞作为国内走出国门最早的品牌,早已获得了东南亚市场的认可。奇瑞汽车今年前9个月累计出口量达31.1万辆,其去年全年出口总量仅为26.9万辆,而且出口已占其集团总销量的31%,海外市场的销售业绩确实出挑,突破了中国品牌单月出口5万量的傲人成绩。其实向来,奇瑞都是中国汽车出口的第一大户,据说单单是瑞虎3一个车型就出口到80多个国家,还在10个国家建立了组装厂。而随着奇瑞集团瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70等多款明星产品走向海外,加上混合动力系统的推进,海外市场应该还有成长的空间。

     

    长城体系在此前我们听到出口的也非常多,其中主力车型是国内刚刚才火起来的炮系列皮卡,而长城汽车年内汽车出口也达到11.17万辆,同比增长约14%。在这两年其实长城的动向也会所变化。就例如在今年的巴黎车展上长城汽车吹响“出海”号角,携旗下魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、拿铁PHEV(Coffee 02),欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品重磅登场。其中,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)正式发布上市,售价约合人民币39万-42万元,比国内市场的售价高出一大截,再次证明长城汽车征战欧洲市场的决心与信心。

    比亚迪、上汽集团强势增长

     

    比亚迪目前在国内可以说是当红炸子鸡,而在海外的地推方面,比亚迪同样是优秀。在今年9月比亚迪宣布进军欧洲市场,汉EV、唐EV和ATTO 3(元PLUS)三款车型正式在德国开启预售,其中汉EV、唐EV售价均为7.2万欧元,折合人民币约50万元,而ATTO 3折合人民币售价也超过26万元,这个价格只比当地的宝马三系便宜约5万人民币,而在北欧市场也备受推崇,之前甚至入选英国皇室的礼宾车。而在东南亚市场方面比亚迪更以泰国为中心,在2022年设立该公司第一个海外乘用车工厂,除泰国外,比亚迪也已确定新加坡与马来西亚的代理合作伙伴。而在近日也有消息传出,在泰国新开的比亚迪4S店,ATTO 3(元PLUS)甚至要让当地市民凌晨排队获得购买资格,也很直接反映出比亚迪在海外的热度。当然了这也只是反映出了比亚迪的家用车型,乘用电动公交车的普及也是比亚迪在海外创收的总要项目,当然了,现在现在限制比亚迪出口的最大因素,反而是国内它实在卖得太好了…

     

    今年出口的黑马其实是上汽集团,今年前三季度,上汽出口数量最多,共出口整车61万辆,约占总出口量的三成,远超其他企业。而上汽集团则以MG、五菱为品牌分将泰国与印尼做为生产与销售据点,并出口到其他东南亚国家。其中MG于2021年开始销售电动车,并已规划电动车与电池产线;而自主品牌五菱在印尼年销超过2.5万辆,凭借电动车的销量,已可排进当地车市(包含燃油车与新能源车)前10名,成绩也是非常优秀,当然了很多车型在海外采取了挂雪佛兰标的方式出售,所以我们才没有那么关心到上汽集团在海外的成绩单。

    当然了,其实现在国内已经有非常多的品牌也走上了出口的道路,这除了国内这些知名大厂之外,像蔚来、小鹏等新势力其实也在以不同的方式,挑战海外市场。当然了以上也仅仅是作为例子去说明,自主品牌其实早已闻名海外,身在国内能以更低的价格买到如此优秀的产品,完全值得我们去自豪。