当前位置:首页 > 新闻资讯 >

“门面功夫”依然了得,高合HiPhi Z又带来了什么好玩的?

“门面功夫”依然了得,高合HiPhi Z又带来了什么好玩的?

2022-08-31 09:46
  • 新车
  • 高合
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 作为全球汽车市场最会玩车门的厂家,它的车注定了给人一种天马行空的感觉,而高合酝酿了许久,终于迎来了第二款车的上市,那就是品牌的首款轿车,同样走着极致科幻路线的HiPhi Z,首发2个配置分别61万元和63万元,售价上基本和首款车型HiPhi X有所重叠,但毕

  • 作为全球汽车市场最会玩“车门”的厂家,它的车注定了给人一种天马行空的感觉,而高合酝酿了许久,终于迎来了第二款车的上市,那就是品牌的首款轿车,同样走着极致科幻路线的HiPhi Z,首发2个配置分别61万元和63万元,售价上基本和首款车型HiPhi X有所重叠,但毕竟在国内消费者的眼里,轿车那肯定得比SUV便宜的,那么它到底贵在哪里呢?

     

    造型上,首款车型HiPhi X其实就已经以非常接近概念车的姿态量产,给我们留下深刻的印象。而HiPhi Z的整体造型,则要更为超前。车头的棱角和分色让它的机甲风更加凸显,而且除了好看之外,主动开闭的呼吸鳞甲格栅,还能提供更好空气动力学表现。

     

    而且车灯也延续了HiPhi X上面的PML可编程智能大灯,除了能显示矩阵光效,还能投射灯语和影片,非常敢玩。

     

    新车的轴距为3150mm,长宽高分别为5036/2018/1439mm,侧面看的话,虽换比起此前发布的试装版换装了传统后视镜,但也并不影响该车的科技氛围,车身轮廓非常低矮扁平,再搭配22英寸的大尺寸轮圈,配有高合独创的软性轮毂嵌件,视觉效果直接拉满,又可保护轮毂免受剐蹭,动感十足,而且车身尺寸虽大,但跑车造型的既视感依然存在。

     

    那说到侧面也又怎能不提这对对开门呢,虽然比起HiPhi X少了个顶翼门,但“门面”则又进一步花里胡哨,除了此前的前灯之外,在侧门也增加了ISD智能交互灯,配合前后灯以及车内的灯光,整车由4066颗LED组成的交互系统,可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互,为世界创造出更多人与车、车与车、车与环境的交互体验。

     

    尾部造型和前脸一样可以用浮夸来形容,多层次横线为主的机械风造型、自动升降的主动尾翼、可以随时和后车交流的ISD智能交互灯组等等,与其说是像一个车尾,更像是一个飞船的尾部了。

     

    车内的话和HiPhi X相比,变化也非常大,没有液晶仪表、也没有副驾大屏但却多了一副机械臂!除了可以像比亚迪那样横向旋转,更能实现角度调节的摇摆,实现多角度动作,依托高算力可以实现更加深度的人机交互,方向盘和座椅也是完全不同的设计,未来感更足!

     

    底盘方面,HiPhi Z采用全铝前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架,配备空气悬架和CDC连续阻尼可调系统,还带有全速域主动后轮转向功能,转向角度双向共13.2°,转弯半径仅有5.7米,这也会让驾驶的时候“大车感”降低不少。

     

    智能驾驶方面,全车共配备32个驾驶辅助传感器,包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器。此外,该车还配备英伟达Orin-X智能驾驶芯片,可实现领航辅助、自动泊车等功能,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离最高达250米,也是当下较为领先的水准。

    不得不说,高合每一次的新车发布都让人大开眼界,HiPhi Z的出现又再一次让人感觉到科技的日新月异。有一说一现在虽然有消费者对它“性价比”产生质疑,但这也丝毫不影响它在全球范围都算是独一无二的贵价“潮玩”地位,它就很好地抓住了一个“豪华品牌”该有的唯一性,卖得好可是不无道理的。