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率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

发表于 2021-09-08 08:47
  • 奔驰
  • MPV
  • 概念
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 纵观全球所有新能源车企,蔚来可以算是目前的产品规划处于世界头部位置的,毕竟强如特斯拉,真正实现量产的车型目前也仅有4台罢了。实际上目前纯电动市场尚有一个商业价值非常高,但仍未被开发的市场,那就是纯电动MPV,此前蔚来就注册了EF9的商标,大家就推

  • 纵观全球所有新能源车企,蔚来可以算是目前的产品规划处于世界头部位置的,毕竟强如特斯拉,真正实现量产的车型目前也仅有4台罢了。实际上目前纯电动市场尚有一个商业价值非常高,但仍未被开发的市场,那就是纯电动MPV,此前蔚来就注册了EF9的商标,大家就推测可能要往MPV发力了,只不过目前奔驰的进度,似乎就要比蔚来更快一些了。

    率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

     

    就在昨日举办的慕尼黑车展上,梅赛德斯奔驰终于把在5月份就出过谍照的纯电动MPV概念车实车EQT带到了车展现场。在这台车到来之前,其实奔驰就已经发布过EQA、EQS、EQB以及公布了即将发布EQE,但MPV这还是第一台。这台车是奔驰与雷诺、日产及三菱合作开发的产物。

    率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

     

    外观方面,实车与此前发布的官图基本保持了一致,前脸部分采用了EQ系列的家族脸谱,格栅部分采用了全封闭的设计,除了中间的三叉星徽之外,还有很多三角星的亮光作为点缀,大灯与格栅基本上融为一体,灯组效果更细长锐利,即便是MPV也完全没有那种呆头呆脑的感觉。

    率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

     

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    从侧面我们可以看到EQT的高度比较高,车身比例更接近于传统型的MPV,但 21英寸的轮毂让侧面也运动感十足。两侧均采用了侧滑门设计,座位则为2-3-2的经典布局,肉眼可见的空间效果表现不错,如果您需要更多空间,第三排座椅可以折叠或完全拆除。21英寸的轮毂让侧面也运动感十足。而从尺寸其实我们就可以推断,这台车的定位其实就是一款尺寸并不算小的MPV车型,整车长宽高分别为4945/1863/1826mm,尺寸比起我们较为熟知的奔驰V级略小,尺寸和传祺M8较为接近。

    率先对电动MPV下手,奔驰EQT概念车正式亮相慕尼黑车展

     

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    而在尾部方面,整个设计就非常简洁了,看起来略为圆润,灯组采用了贯穿式LED尾灯,尾箱门尺寸较大,打开之后即便是后排座椅不放倒第三排仍然有不错的尾箱空间。

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    而在内饰方面,根据官方公布的图片看,内饰采用了与现款V级风格接近的较为传统的设计,而并没有采用像EQS上面那套全液晶一体式三联屏,好在黑白搭色的衬托之下氛围的营造还算是过得去,中控屏幕采用小尺寸的悬浮屏,并使用了最新的MBUX信息娱乐系统。不过小编较为费解的是,惯用怀挡且纯电身份的它为什么在中控区域会有排挡杆?

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    动力总成方面,目前这款车仍然未公布,但此前有外媒消息称,新车或将搭载45kWh的电池组,并匹配一个101匹马力的前置电动机,最大扭矩245牛·米,WLTP工况下续航里程265公里左右,但根据小编对奔驰的理解这样的动力数据似乎不太符合奔驰的风格。

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    当然了,在最后我们还是得强调一下,目前这台车仍然是概念车的状态,实际量产暂定在年底,并在2022年正式投产。不过总的来说,毕竟这款车是多方合作的产物,确实有可能会与我们熟悉的奔驰有点不一样,从另一方面其实我们也能通过内饰判断它的定位并不会太高级,这会不会预示着,该车型的起售价将会给我们带来一些惊喜呢?