在2021年上海国际车展上，广汽丰田第四代汉兰达也正式亮相，作为国内最受欢迎的中型SUV，它无疑成为了本届车展最闪耀的明星车型之一。基于丰田TNGA-K平台打造的它，拥有了更加年轻、更加智能的外观内饰以及智能车机，对于当下消费者来说，它无疑更具吸引力。

汉兰达于2000年在北美问世，已走过了20年的光阴，全球累计销量已达到445万辆。在国内中型SUV市场汉兰达也绝对是一员老将，早在2007年第二代汉兰达被广汽丰田以进口的身份引进，2009年正式国产再到2015年第三代汉兰达的到来，它在这个级别一直都是标杆的存在，从未有动摇过，至今累计销量超过100万台。

在外观部分，第四代汉兰达也进行了全新的设计，分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，增加了整车的气势。并且大灯依旧采用了细长的设计，全系标配LED前大灯犀利精悍。

车身侧面算是一个变化比较大的区域，更多的曲面线条结合较大尺寸的车身，有一种柔中带钢的感觉。第四代汉兰达车身尺寸也全面升级，全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。

更大的车身尺寸也带来了更大空间，第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适性大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。

尾部的造型相对更加传统一些，但是在牌照区域也采用了提醒设计，来与前脸相呼应。此外，本届车展上还带来了宝石蓝的车身配色，这也是国内的专属配色，在海外都没有。多条幅的轮圈很显大气，尺寸也达到了20寸，相比较老款最大也仅19英寸。

来到车内，第四代汉兰达的内饰设计额给人耳目一新的感觉，整体看上去相比老款要更加清爽了，悬浮式的中控造型宛如漂浮中的浮岛，下方长条形的储物槽得到了保留，也算是汉兰达空间的一个标志性设计了。仪表台以及门板都采用多种软性材料覆盖，真皮包裹的方向盘握感也还不错。

配置部分，第四代汉兰达将配备12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费影音流量。

用户还可通过“丰云悦享”实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等智能远程服务，车主可随时掌握车辆情况，提升用户驾乘生活的便利性，让用户更全面的享受全新智能化生活体验。

在智能安全方面，第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。

动力部分，全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，发动机最大功率为192马力（141kW），与之匹配的仍是E-CVT变速箱，官方公布的油耗成绩为6.1升/100公里，最高续航可达1000km，底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构，另外还有E-FOUR电子系统。

总结：

不得不说，现款的汉兰达即使到现在也依旧能打，或许这也是全新一代汉兰达这么晚到的原因，毕竟同级别已经出现了不少全新的竞品车型，如别克的昂科旗、雪佛兰探险者等等。而全新第四代汉兰达在外观内饰以及智能配置上都有不少亮点，并且更换了全新的动力之后，它的油耗以及可靠性都得到了极大提升。或许真的只有全新一代汉兰达才能战胜汉兰达。