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斯巴鲁全一代BRZ 这将是你能最快实现的“跑车”梦

斯巴鲁全一代BRZ 这将是你能最快实现的“跑车”梦

2020-12-02 09:18
  • 斯巴鲁
  • BRZ
  • 责任编辑:吴琪 来源:车生活网
  • 时隔8年,全新一代BRZ即将来袭。

  • 在一些人的心中斯巴鲁就只有两款车型,一台是翼豹STi,另一台则是BRZ。虽然现在斯巴鲁在国内还是以SUV市场为主,而轿车系就只剩力狮这款车型。而翼豹STi就可以打消念头了,即便最新款限量翼豹STi目前都没有引入国内的消息,或许喜欢的朋友就可以把目光瞄向平行进口。至于BRZ自2012问世以来,就成为无数年轻消费者心中的Dream Car,斯巴鲁的运动基因更是上升到更好的境界。时隔8年,全新一代BRZ即将来袭,那到底如何?看了就知道了。

    斯巴鲁全一代BRZ 这将是你能最快实现的“跑车”梦

     

    或许会觉得既然是全新换代的话,那么就会是全方面里里外外都是重新经过重新设计的。但是对于全新一代BRZ来说就会有点不一样了,因为他的底子是基于现款车型平台上打造而来,外观是经过了重新设计,但整体还是可以看得出初代斯巴鲁BRZ的轮廓。前进气格栅的位置侧拉伸了一些之后显得更宽一些,很有视觉感。同时可以看出原本雾灯的位置也取消掉了,甚至初代车型的一些细节元素也没有了,如今全新一代BRZ给人更多的是简洁,温和许多。

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    很可惜的是全新设计的前大灯少了上一代车型的攻击性,反而经过重新设计之后有点像斯巴鲁现款傲虎、森林人等车型的样式,可以说是更偏向家族化。从侧面来看依旧就有着跑车该有的姿态,值得一提的是在前翼子板后方的出风口位置,其实并不是假的装饰件,而是真的具备提供空气动力学效应的设计,为车子带来更好的稳定性。

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    如果说全新一代BRZ并没有跑车该有气质的话,那么尾部设计无疑透露着它是是不好惹的家伙。不得不说尾部的设计很有战斗感,同时尾箱上面采用着鸭尾式设计,而高位刹车灯也是融入在“鸭尾”的下面,当然两侧的尾灯也是经过了重新设计,改用为C字型设计,同时在中间位置还加入了横向贯穿式装饰条与两侧尾灯连成一体,具有很高的辨识度。此外,最吸引人的莫过于后保险杠两侧的双边双出的排气管,细看你会发现排气管的直径还挺大的。

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    全新一代BRZ的内饰设计还是以实用、功能性为主。相比上一代车型,中控台上的车机屏幕如今在全新车型上变大了,采用的是8英寸触控大屏,并集成了最新的Starlink系统,如Apple CarPlay、Android Auto均可支持。同时在一些常规的功能更多还是以物理按键为主,毕竟要是开快车或者跑赛道的话,大大的方便于盲操作。此外,仪表盘采用的是7英寸液晶仪表盘,要是切换赛道模式的话,仪表盘会有着不同的显示效果,同时还能够显示车辆的加速度矢量数据等。

    斯巴鲁全一代BRZ 这将是你能最快实现的“跑车”梦

     

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    在初代的BRZ中,其所搭载的2.0L自然吸气发动机相信大家多少都会觉得无力。但在全新一代BRZ上就不需要担心这个问题了,因为它将会搭载2.4L水平对置四缸发动机,该款发动机仍然也是与丰田合作研发了,并使用了丰田最核心的混合喷射技术,因此其最大功率为231马力,峰值扭矩为249牛米。传动系统方面则依旧配备的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。值得一提的是,全新一代BRZ还配备了斯巴鲁当前最新的EyeSight驾驶辅助系统,该辅助系统在斯巴鲁旗下的所有车型均有配备,就是一套依靠双目视觉摄像头来实现的如ACC全速域巡航系统、主动刹车等。

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    说到最后:很可惜目前斯巴鲁还没有公布未来是否引入国内市场,目前只公布了全新一代BRZ将会在明年秋季的北美市场率先上市。其实BRZ在国内市场是很有潜力的,玩家也多,再加上BRZ还有着不错的改装潜力,在各大赛事或者赛道日中都能看到其身影,相信全新一代BRZ还是有很大可能会重放国内市场。要是万一没引入的话,大家也不用怕,还有隔壁的丰田86可以考虑呢!毕竟是姐妹花。