正一台即将停产的车型，几乎无论如何都会以低于均价很多很多的价格去出售，原因很简单，大家都会比较担心退市的车型配件得不到保证，但实际上停产车型仍然为维持5-10年的配件供应的，不过这也就是极限了。而对于我们所熟知的不少经典车，像997之前的911，电影常见的先几代GTR，转子引擎的RX-7，RX-8等等早就已经超过了停产年限，不过总有一些厂家对于“老玩家”非常友好的，本田就是其中之一。
没错，这个消息在最近的JDM圈子当中就已经传得沸沸扬扬，说的就是2000年开始销售的本田传奇跑车S2000，在这20周年之际，本田将复产这台标志性跑车的部分零配件，去帮助这台车的老玩家让自己的车焕然一新，要知道S2000在市场上的保有量越来越少，价值越发高涨的最大的原因其实就是其已经停产的零配件上，而显然本田这波操作就让人非常暖心。本田方面鼓励玩家们在2020年4月30日前，在Facebook或Twitter上发布＃S2000PartsCatalog标签，去标注自己想要的零件，以此了解哪些配件实际缺口比较大来决定复产的数量，毕竟只是小规模复产，而这些零件将在5月更新其专门网站，并在6月（S2000在当年销售的同月）正式发售这些配件。
而且，除了重启一些已经停产的配件，本田方面还前所未有地为S2000提供了20周年的更新套件，这其中外观部分就包括一套进气口更大，样式更为激进的前杠，以及全新样式的尾翼。而最关键的还要数本田这次还提供了一套限产500套的重新设定的运动悬挂，这套悬挂提供了5级的自适应阻尼调节，对于过弯性能的提升非常大，而在内部甚至也提供了20周年专用的地毯，LED的脚窝灯，甚至据说连车机也会更适应现在的使用习惯进行更新，而这些套件也将仅仅销售一年的时间，不过目前仅宣布在日本发售，其他市场会不会进行同步还有待公布。
当然了，虽然很大篇幅地说了本田赚足了情怀分，但其实纵观历史，这么做的厂家也还是有的，像日产“东瀛战神”GTR系列，在2017年就为了照顾广大的GTR老粉推出了名为Nismo的遗产计划，把R32，R33，R34三款经典的GTR车型易损部件都复刻了一遍，尤其是历史地位最强，年份最高的R32更是复产了80多款紧缺的零部件。而今日丰田也透露，它们也将为它们的跑车代表作A70和A80的老款Supra复产某些零配件，而除了日系品牌，我们非常喜欢的德系跑车代表保时捷，甚至在2017年复刻了在1950年投产直至1966年停产的代号为356a车型的零部件，真的不得不说，如果每个厂家都能这么良心这么有情怀，相信每个品牌的文化也能延续得更好，在路上我们能见到的车也能更为有趣。
