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首款“出海”的插电混动SUV名爵eHS动力曝光 搭载10速EDU+20T Trophy发动机

首款“出海”的插电混动SUV名爵eHS动力曝光 搭载10速EDU+20T Trophy发动机

2019-11-01 10:52
  • 插电混动
  • SUV
  • 名爵eHS
  • 责任编辑:周艳平 来源:车生活网
  • 此前刚打破新能源车出海纪录的名爵,又有大动作!旗下又一款将“出海”欧洲的插电混动SUV名爵eHS即将推出,并于今日曝光动力总成。

  • 此前刚打破新能源车出海纪录的名爵,又有大动作!旗下又一款将“出海”欧洲的插电混动SUV名爵eHS即将推出,并于今日曝光动力总成。名爵eHS作为同级唯一满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲最严苛法规的车型,采用世界级的“三电”技术,搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机,匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱,最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米,动力强劲超越德系同级产品,0.2秒的跑车级换挡响应带来极致的平顺感受,将为全球消费者带来越级的高品质驾控体验。此外,名爵eHS的纯电续航里程为75公里,每百公里综合油耗仅需1.3升,续航真实可靠、使用成本超低。

    名爵eHS

    得益于上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱的全球领先技术,名爵eHS在操控平顺性、经济性、NVH静音等方面均大幅优于同级。作为获得了百余项国内外专利技术、国家科学技术进步二等奖的新能源“三电”核心技术之一,全新10速EDU智能电驱变速箱可无缝衔接电动机和发动机,使车辆的动力输出绵绵不绝,同时,通过将发动机和电动机转速控制在合理高效区间,可保证更好的动力性和燃油经济性。此外,10速EDU宽泛的齿比区间,能有效控制发动机和变速箱转速,进而提升动力系统的NVH静音表现,使行驶静音品质达到豪车级。匹配的Hair-pin扁线绕组永磁同步电机,使用动态油冷式热管理技术,转速更快、功率更高。

    名爵eHS

    凭借“国内同级唯一满足欧洲标准”、上汽世界级智能创新工厂的精工制造、与全球顶尖合作伙伴宁德时代的高效联动,再加上BOSE音响、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏等豪华配置,以及“20T+10速EDU”的出色动力,名爵eHS内外皆秀,将成为追求全球一流驾乘品质的消费者的放心之选。名爵新能源全球布局正在加速,名爵eHS在中国首发后,还将陆续在英国等全球市场上市,将成为首款“出海”欧洲的插电混动SUV,为全球消费者带来更多惊喜。

    名爵eHS