作为一个斯柯达的车主，也作为斯柯达4s店曾经的一份子，斯柯达的动态一直都是小编较为关注的，但从实际上看，毫无疑问斯柯达品牌近段时间在国内的市场表现，真的是差到令人发指。尽管推出了多款SUV在总销量上似乎仍然处于轻微增长的状态，但相信和预期还是差距很大的。而说到其中一个最严重的问题，小编认为就是曾经的“品牌核心”产品明锐，明显拖了后腿。

斯柯达进入中国，打开市场的车型是哪台？没错就是明锐，它还曾经抢在大众的前头率先推出了1.8TSI的发动机，也算是红了挺长一段时间了，尽管在09年往后，也推出了晶锐)和昊锐2款车，组成了第一个3车的产品线组合，但明锐说白了一直到2017年，接近10年间一直都是斯柯达品牌的销量之王，即便是与速腾去作比较，其实也不落下风，更便宜的定价，更先进的平台，更好的口碑，甚至说更好看的外形，都是它的卖点。但到了2018年，原斯柯达首席设计师约瑟夫·卡本（Jozef Kaban）转投宝马，明锐的前脸设计变成了大灯分裂的新版造型，虽然小编的看法没办法代表大部分消费者，但至少我是认为真的不会太符合大部分人的审美观，销量在这一版开始一落千丈，到现在几乎是一蹶不振，要不是国内部分城市批量采购来当滴滴使用，恐怕账面数据还会更糟糕。

而虽然说大众集团旗下的品牌一直秉承着一贯的优良传统“3年一小改，6年一大改”。但明锐似乎真的等不到那个时候了，根据目前海外媒体最新消息，大改款的明锐将提早跟我们见面，而目前海外也多次爆出路试的谍照，预计最快将在2019年11月左右进行发布。尽管目前的谍照伪装程度仍然比较高，但还是有值得高兴的确切信息，比方说分裂灯是铁定会取消的，前脸有望套娃国内决定不引入的“Scala”的前脸，相信颜值会提高不少，尾部造型无论是旅行版还是三厢版都有着较明显的变化，明显的棱线风格替代了原本的圆润感。而被遮得严严密密的尾灯，造型应该会再一次改动，而不会像现在一样单纯地模仿速派的样式。

在最新的海外谍照当中我们还看到了这台下一代明锐的内饰部分，我们所最期待的“Scala”版本的新内饰语言，也算是盼星星盼月亮首次登陆到下一代明锐当中。而且从图片中我们还可以发现测试车型当中配置了ACC以及立体摄像头，也就是说实现L2级别自动驾驶的可能性较高，这也有希望是明锐的首次搭载。而且根据小编推测，海外版本Scala尺寸较Rapid车型增大跻身紧凑型系列，明锐也有可能相应地在尺寸上有所提升。

综上所述，虽然斯柯达在中国目前是走着主打SUV的路线，但小编认为作为前核心，明锐是绝对不能丢的宝藏车型，既然海外版本做了明显的改动和升级，也希望国内能尽快同步跟上，也尽量避免明显减配的情况，就像想当年没被厂家重视的首批进口4驱明锐旅行版这样高素质的车型，其实也还是很有市场的，斯柯达也该好好重视一下这个开国功臣了。