在之前的文章中，我们已经给大家介绍过，早在上个世纪70年代，宝马就已经开始了它们的新能源布局。多年的技术积累使得宝马在能在新能源领域当中频放大招。而就在昨日的NEXTGen活动上，宝马推出了首款“Power BEV”概念车(参数|图片)。新车基于宝马5系进行打造，属于纯电动车型。三台电机为新车带来了720匹的最大功率以及仅1000牛米的峰值扭矩。据官方介绍，这台宝马“Power BEV”纯电动试验车的百公里加速时间还不到3秒。

从外观上来看，新车确实有一丝M5(参数|图片)的风范。前保险杠上的进气格栅样式也与M5上的十分相近。从图片上不难看出，新车的双肾格栅采用的是封闭式的设计，这也十分符合其纯电动车的身份。M5上那肌肉感十足的发动机舱盖也并没有延用到新车之上。总体而言，新车的前脸还是相对低调，并没有M5那种咄咄逼人的气势。

相比于前脸，新车的侧面就更加低调了。众所周知，这一代的5系车长已经超过了5米，但新车的侧面依然相当干练，并不会给你“长车”的即时感。新车轮毂采用的是双五幅式设计，配合里面的蓝色刹车卡钳，运动感直接溢出屏幕。为了隐藏新车的特殊身份，宝马的设计师还将新车的充电口放在了普通5系油箱盖的位置，当然这样的设计也能有效的降低该车的生产成本。更有意思的是，新车还带有一双“银耳朵”，这难道不是奥迪家高性能车的专属设计吗？

新车车尾下方还专门做了两个仿排气口的设计，这样一来，这台纯电的“Power BEV”外观造型几乎就与一般的5系(参数|图片)没有太大区别。看到这样的外观，你真的能想象到它是一台百公里加速不足3秒的快车吗？

说回到大家最为关心的动力系统上。新车搭载了3台第5代电机系统，该电机也将搭载于2020年上市的全电动SUViX3上。在三台电机的加持下，Power BEV的最大功率可达530千瓦，峰值扭矩1150牛米，这也使得该车的百公里加速时间不足3秒。如此动力水平也令其一跃成为最速宝马车。该车还可实现矢量扭矩的功能，能够更快的做出反应，提供更准确的牵引力。至于该车的巡航里程，充电时间等相关信息，目前还不得而知。但对于这样一款高性能的宝马，谁又会真的在乎它能跑多远呢？

以前人们常说，当传统车企开始在新能源领域发力时，就再也没有造车新势力什么事了。这样的说话虽然有点夸张，但现在看来确实有一定的道理。传统车企在技术的突破上总能给消费者很大的惊喜。每每推出一款高端车型都总能刷新大家对新能源车的印象。如今宝马已经放出“大招”呢，其他车企又要怎么接招呢？