A级车的价格，B级车的配置

一款10万级的A级车在大家固有印象当中应该拥哪些配置？自动大灯、电子驻车、自动空调、中控大屏，拥有这些似乎已是现代A级车较为常规的操作。但消费者往往都想在不增加预算的情况下得到更多，他们甚至会想这台车最好有定速巡航、电动天窗、液晶仪表、无钥匙进入启动、LED大灯等等。这样的要求很过分？不！这些配置在吉利缤瑞上统统都能找到。并且缤瑞绝非象征性地拥有该项配置，而是把该配置的实用性发挥至极致。

诸如10.25英寸的触控液晶屏，分辨率高达1920*720，内置32G硬盘、2G内存、4核处理器，操作体验堪比智能手机。除此之外，它还搭载了科大讯飞3.0云智能语音系统，通过“嘿缤瑞”，唤醒智能语音系统之后，可直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。

当别的A级车还在为自己拥有定速巡航而沾沾自喜的时候，吉利缤瑞已经搭载了全速ACC自适应巡航系统。要知道，即便目前许多B级车都拥有ACC自适应巡航系统，但它们的系统工作速段仅在30-150km/h，功能性可以说是大打折扣。反观缤瑞，其ACC自适应巡航系统在0-150km时速均可跟随前车行驶和车辆起停。与此同时，该系统还支持1.0秒、1.5秒以及1.9秒三种不同时距的跟行设置，使用起来更加智能与方便。

LED灯也是缤瑞上的一大亮点。可能大部分车友都有所不知，在缤瑞身上共有235颗LED灯，其中车内就有26颗LED灯珠。深色处理的全LED的大灯，在多条银色纹理的折射中，照射出有别于普通LED大灯的光芒。亮度如此高的大灯会不会对对向来车产生影响？吉利的工程师早就考虑到这一点，因此在吉利缤瑞身上还配有IHBC智能远近光控制系统。该系统通过多功能智能摄像头识别对向来车的前大灯或同向车的尾灯，将远光灯切换为近光灯，会车之后再自动将近光灯切换为远光灯。整个过程都无需手动操作，一方面减低了交通事故发生的概率，另一方面也能减轻驾驶者的操作压力，可以说是一举两得。

L2级别智能驾驶，比肩豪华品牌

如果刚刚那些“过分”的配置都还是无法打动你，那笔者接下来要介绍的这个配置一定能让你大吃一惊。吉利缤瑞竟配备了L2级别的智能驾驶，这样的大招一出，立刻秒杀了同级别大多数对手。首先我们得了解一下，L2级别的智能驾驶到底能达到怎样的智能程度。

所谓L2级智能驾驶，即车辆实现部分自动化。SAE将其定义为“通过驾驶环境，对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作”。了解以后你是否会感到惊讶。达到L2级别就已经意味着驾驶者可以短暂解放自己的双手和双脚，去完成一些与操控车辆无关的事情，而吉利缤瑞就是一款如此智能的车。

要达到L2级别的智能驾驶程度，是需要有多项系统进行支持的。就拿缤瑞为例，其L2级智能驾驶技术主要体现在ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）等方面。ACC在上文已经介绍过了，在此就不再详细赘述。AEB-P城市预碰撞安全系统可谓亮点满满，当系统监测到前方急停车辆或行人，并发出碰撞报警后，若驾驶员依然没有采取措施，系统会自动介入并施加制动力制动车辆。有该系统在为驾乘人员保驾护航，相信每一个缤瑞的驾驶者或者乘客都能轻松愉快地到达最终的目的地。

专业悬架调校，灵动操控触手可得

之前提及的配置基本都是为了减轻驾驶者的驾驶压力而设的。但缤瑞其实并非一味地只会做“减法”，它也懂得为驾驶者提供更强的驾驶乐趣。缤瑞不仅搭载博世最新9.1版ESP车身稳定控制系统，同时还提供三种转向助力模式，驾驶者可通过7英寸LED组合式全液晶动态仪表盘自由选择，一触即得。

针对中国的特殊路况，缤瑞还对其悬架进行了专业的调校。无论是深坑还是小幅度的颠簸，缤瑞的悬架都能从容面对。成功并非偶然，缤瑞的底盘历时3年5轮调校，还采用了双通道减振系统，减振器阀系采用B级轿车常用的SN阀系，调试方案超100组低簧下质量设计，整车的响应得到了大幅度的提升。