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凯迪拉克发布全新旗舰CT6 剑指S级

凯迪拉克发布全新旗舰CT6 剑指S级

2015-04-03 09:19
  • 凯迪拉克
  • CT6
  • 责任编辑:袁凯麟 来源:新浪网
  • 凯迪拉克发布全新研发的大型豪华轿车CT6,该车将担当凯迪拉克旗舰,目标竞争对手为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,预计在2016年年初上市。

  •         凯迪拉克发布全新研发的大型豪华轿车CT6,该车将担当凯迪拉克旗舰,目标竞争对手为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,预计在2016年年初上市。
        作为120亿美元投资计划的一部分,凯迪拉克计划在2020年之前推出8款新车,而CT6是当中最重要的车型。全新CT6采用轻量化设计理念,全长5184毫米,宽1879毫米,高1472毫米,轴距3106毫米,整备质量被控制在1700千克以内,备有18英寸、19英寸和20英寸三种尺寸的铝合金轮毂供选择。
          在上市初期,凯迪拉克为CT6提供三款汽油发动机供选择,2.0升涡轮增压直列四缸,3.6升自然吸气V6和3.0升双涡轮增压V6,马力输出分别为266 bhp、335 bhp和400 bhp,全部配搭8前速自动变速箱。在上市之后,凯迪拉克还将增添一款双涡轮增压V8发动机,以及一套新研发的插电式混合动力系统。
        新车虽然采用前置发动机后轮驱动平台,但仅有搭载四缸动力的入门版使用后驱系统。两款V6动力车型将标配主动式底盘系统(Active Chassis System),该系统包含四驱系统、能够对每个车轮的减震阻尼进行独立调节的Magnetic Ride Control电磁减震系统。CT6采用双叉式前悬和多连杆后悬,凯迪拉克准备了一套驾驶模式选择系统,提供Tour、Snow/Ice和Sport三种模式。
       据凯迪拉克介绍,CT6的车身不仅比宝马5系和奥迪A6更轻,并且强度更高,车重的有效控制要部分归功于车身覆盖件大量使用铝合金材质。以高强度车身为基础,凯迪拉克表示CT6能够提供“银行金库”级的静音效果。
          座舱内大量使用高级真皮、实木和碳纤维营造豪华感,中控台上配备了大尺寸高分辨率液晶触摸屏。并为后排乘客备有信息娱乐系统,在前排座椅靠枕后部装有液晶屏。前排真皮座椅除了带有加热功能还提供五种模式的按摩功能,后排电动调节座椅能够调整到半躺姿势,多媒体信息娱乐系统通过后排扶手上的面板进行控制。凯迪拉克在营造豪华感之外也不忘实用性,为智能手机准备了一套无线充电系统,座舱内的储物空间也达到同级之冠。
           在新技术方面,凯迪拉克为全新CT6准备了自动泊车系统、夜视系统和行人碰撞缓解系统,该系统能够自动识别行人,自动避免或者减轻碰撞伤害。
        凯迪拉克尚未发布新车售价,预计将接近奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等竞争对手。

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