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假期提前无阻爆款突围,月销超8万就是长城的底气

假期提前无阻爆款突围,月销超8万就是长城的底气

2020-02-14 09:32
  • 销量
  • 长城
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 即便这场汽车销售的考试受到多方面因素的影响,但考试的成绩单终究还是要亮出来的。近日就有多家车企陆续公布了自己在2020年1月份的销量成绩。其中,国内自主品牌的领头羊长城汽车销售情况依旧强势。在春天假期提前的市场背景下,它仍交出了80,261辆的新车销

  • 即便这场汽车销售的考试受到多方面因素的影响,但考试的成绩单终究还是要亮出来的。近日就有多家车企陆续公布了自己在2020年1月份的销量成绩。其中,国内自主品牌的领头羊长城汽车销售情况依旧强势。在春天假期提前的市场背景下,它仍交出了80,261辆的新车销售成绩单。长城旗下多款车型在细分市场中名列前茅。最值得介绍的无疑是长城皮卡,长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名,市场占有率超45%。

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    从具体车型来看,长城旗下的销量担当依旧是哈弗SUV。众所周知,SUV市场的热度已逐渐在褪去,加上国内车市已步入了“寒冬”,国内SUV市场无疑是雪上加霜。在这样的大环境下,哈弗SUV在2020年1月的销量仍旧可达58,720辆。“神车”H6在哈弗SUV这艘航空母舰上还是扮演着发动机的角色,26,414辆的销量虽然与巅峰期相比相差甚远,但这也足以让它累计80个月位居SUV月度销量冠军。相信这样的销量神话还在继续,未来哈弗H6还会给我们创造更多国内汽车市场甚至是全球汽车市场的销售奇迹。另外,表现可圈可点的还有以高性价比著称的哈弗M6,1月销售14291辆,同比劲增18.36%,寒冬中还能逆势增长,这足以表明M6的实力。值得一提的是,自主品牌车型中少有的硬派越野车哈弗H9在1月份同比大增50.12%。更新后的H9不仅在越野能力上更进一步,同时配置和动力总成的性能上都有了明显的提升,购买价值更胜从前。

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    说到销量破万的车型,哈弗旗下还有一款,那就是F系中的旗舰车型F7。自上市后,F7的销售表现一直备受认可。更加年轻的外观设计,更具科技感的座舱,这些都使得F7吸引一大批年轻消费者的青睐。1月份,哈弗F7销量再次破万,达到了10,193辆。上市一年半的哈弗F7,如今累计13个月销量破万。并且在去年,F7车型还走出了国门,在俄罗斯建厂并进行销售,实现了海外本土化生产和销售。哈弗F7的未来值得我们期待。

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    正如文章开头所介绍的,在1月份里,长城皮卡的销售表现甚至可以用“霸道”来形容。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。纵观全球汽车市场,单一品牌能独占细分市场前三名的真是少之又少。这三款车型在1月的销量分别为5,551辆、4,530辆、3,340辆。其中,上市仅4个月的长城炮已经累计销售23,850辆,蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。随着皮卡车型在政策上的“松绑”,相信皮卡市场未来还有很大的潜力。可能会有更多的用户钟情于这种拥有全能表现的“大家伙”。

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    最后说说中式豪华品牌WEY。受车市寒冬影响最为明显的莫过于国内一众的自主高端品牌,WEY同样也不例外。 1月,WEY新车销售6,395辆,其中VV5、VV6、VV7分别销售1,724辆、3,120辆、1,551辆,整体表现只能算是中规中矩。品牌向上肯定不是一个一蹴而就的过程,需要积累,需要沉淀。自主高端品牌的崛起之路道阻且长,希望每一个自主高端品牌都能熬过这段寒冬期。让更多国人都能买得起豪华车,同时也让世界看到什么才是“中式豪华”。

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    在这场战“疫”中,国内经济受挫已是不争的事实。但作为中国汽车行业的领军者,势必不会坐以待毙。新年伊始,长城汽车的全球化冲锋号早已吹响。在前不久的印度德里车展,长城汽车的亮相受到了印度各界的一致好评。并且在更早之前,长城还与通用汽车达到协议,收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。在此次的车展上,长城汽车也正式宣布进军并且扎根印度市场。肉眼可见,长城汽车的全球化战略正在加速推进中,如今在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络,产品遍布全球各个角落,形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。未来,当我们的国人走出国门,到世界的各个角落时,或许都有我们熟悉的长城汽车陪伴。这不仅是家的感觉,同时也是民族复兴的自豪感。

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    而在这次的疫情中,长城汽车也发挥了自己的力量,与群众一起共渡难关。。截至目前,长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元,并启动2000万元用户关爱基金,推出“三减三赋”经销商支持政策,开展用户“零接触”购车计划,用实际行动与全社会共克时艰。