SUV市场的火爆大家有目共睹，而紧凑型SUV这个领域，更是各大车企竞争白热化的细分。在这一细分市场，传祺GS4一直算是一款现象级车型，诞生之初凭借亮眼的设计一举成名。原本它的月销过2万都是常事，但随着细分市场的快速变化，以及越来越多质价比更高、竞争力更强的车型逐步出现，GS4逐渐泯然众矣，不少SUV意向车主都齐齐看向新的方向。那么，曾经无限风光的传祺GS4与8月29日即将上市的斯威G01相比，究竟谁更有竞争力呢？今天我们不妨来比一比。

“颜值”初对决

对于曾经火过一段时间的传祺GS4来说，这原本就是一款“靠脸”吃饭的车型。中期改款后的GS4颜值方面没有太大的改变，继续采用的凌云翼式的家族设计，在一些小细节方面让整车看起来更为精致。高配车型配备了双侧车型，相对外观略有加分。整体外观颜值保持了较高的水平，但一些过于保守与随意的细节设计，还是让GS4在同类车型中缺乏亮眼之处。

斯威G01在设计上的功力同样不容置疑。前奥迪首席外观设计师科沃斯领衔的外观设计团队倾力打造，骑士之魂设计美学贯穿整个G01外形设计。前脸部分采用“骑士之箭”与“骑士之盾”的碰撞元素融合，原创而协调的美学理念让整车前脸辨识度极高，充满了独特之处，让人一眼就有惊艳之感。侧面与尾部多处“弓箭”元素融入其中，整车外形看起来颇具运动范儿。

就论外观而言，改款后GS4颜值依旧在线，但缺乏新亮点；而斯威G01则有着国际化的设计团队加持，外加纯原创设计理念融合，外观更惊艳更具有原创性。

动力、空间再“PK”

动力方面，GS4有1.3T与1.5T两个版本的车型；数据方面，1.3T发动机最大功率101kW，最大扭矩202Nm，1.5T发动机则为最大功率112kW，最大扭矩235Nm，表现还算不错。

斯威G01则在动力方面全系采用1.5T发动机，最大功率达到115kW，最大扭矩为 230Nm，最大马力更是有156匹，数据方面略优于GS4 。就起售版车型动力对比来说，1.3T的GS4远不如1.5T的G01，G01不仅在动力上优于GS4，性能上更是比其高出一大截。

▲G01-1.5T发动机

比较空间，最直接的办法看车身大小。G01的长宽高数据分别为4610/1855/1725mm，轴距更是达到2750mm；而另一边的GS4则仅为 4525/1852/1685/2640mm，属于各项数据均落后于对手。真实的表现来说，4610mm车长与2750mm轴距加持下的G01，基本属于同级领先水平，以至于在前排、后排以及后备箱的表现都能轻松做到碾压GS4。

功能配置终比拼

对于目前的紧凑型SUV市场来说，功能配置上的比拼逐渐成为拉拢年轻群体的最有力方式。中期改款的GS4，在功能配置上也下了不小的功夫。在这台传祺GS4车上，首次搭载了“祺云概念”智联系统，这也是拉拢年轻群体的体现。同时九代博世ESP体统、EPB系统，360°全景泊车影像等配置也都搭载，年轻配置无线充电也都有，看起来还算配置过关。

▲传祺GS4中控台

但相较于斯威G01来说，GS4就有些“寒酸”。斯威G01所配备的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统，自适应巡航等所谓的进阶型配置，目前的GS4全系都没有。同时自动泊车入位、内置行车记录仪、前后排座椅通风、转向辅助灯等实用功能，也仅在G01上有所体现。

至于智能交互系统方面，斯威G01搭载了与科大讯飞共同开发人机互联智慧交互系统（E-go系统），轻松识别40多种方言，覆盖400多种语料用车环境，更是有搭载同级唯一的三屏互联，整体技术成熟达到同级领先水平。

▲斯威G01中控台

曾经的现象级车型传祺GS4，在如今仍具有一定的竞争力；但斯威G01本月底上市之后，必将再度冲击细分市场，这恐怕会让GS4的日子更不好过。而G01在外观、动力、空间与配置等各个方面，都略胜GS4一筹，同时加持更有冲击力的定价，有理由期待斯威G01会在未来成为这一细分下的又一“神车”。