当前位置:首页 > 行业快报 >

还没开始就结束?“巴铁”即将被拆除

还没开始就结束?“巴铁”即将被拆除

2017-06-23 16:04
  • 巴铁
  • 拆除
  • 责任编辑:董华洲 来源:中新网 新华社 汽车之家
  • 还没开始就结束?“巴铁”即将被拆除

  • 日前据相关媒体消息,秦皇岛市北戴河区官方透露,将于月底前拆除“巴铁试验线”以便恢复道路正常通行。据悉,目前“巴铁”将被挪移至现场旁的一个停车场内,等待下一步处理。

    据官方相关人员透露,“巴铁试验线”于2016年7月底建成,总长度300余米,建设目的是为了“巴铁”的正常试运行。不过好景不长“巴铁”制造方在试运行一段时间后,其工作人员突然撤离,后期便再未运营。

    值得一提的是根据新华社调查,“巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。将巴铁炒火,然后售捆绑了“巴铁”项目的投资理财产品,并且号称,100万元起投,年化收益12%,“华赢凯来”玩的好套路,借此集资40多亿。

    此后,2017年5月20日,互联网金融公司华赢凯来公布了最新公告,自去年8月份发生兑付危机以来,华赢集团首次发布具体兑付方案,然而让投资人大跌眼镜的是,此次竟只兑付1%。同时兑付方案中竟然还有以房产兑付。

    什么是“巴铁”

    “巴铁1号”是一款现代化交通工具,采用纯电力驱动,整车车身长22米,宽7.8米,高4.8米,并分为上下两层结构。其中上层结构是“巴铁1号”的车厢,类似地铁一样,内部共有55个座位,单车厢额定载客300人。下层镂空,类似交通隧道,可以满足两辆车高为2米以下的汽车并排行驶。据悉,“巴铁”曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。

    2016年8月,长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首次亮相曾引发社会关注。其试验目的主要为观察该车的实际刹车距离、耗电情况以及该车与道路和行人的逻辑关系。