新华网上海１０月２６日电（记者王旺旺）汽 车业，今年尤其不好过。市场不景气，销量滑坡，价格一降再降，正经历一场寒冬。然而，惨淡经营下也有亮点，新能源车持续放量。专家认为，新能源汽 车将成车市新的增长点。

　　在上海市杨浦区五角场一家４Ｓ店内，一款２０万元的主打车型比官方指导价降价３万元以上。该４Ｓ店销售人员表示，近期购车除了享受国家规定的１．６Ｌ排量及以下的购置税减半优惠外，还有现金返还、加油卡等优惠相赠。在汽 车之家论坛上，多种车型降价优惠的信息铺天盖地。

　　降价背后是我国汽 车业陷入产销困局。年初，中国汽 车工业协会对今年全年的销量增幅做出增长７％左右的预期。不过，来自中国汽 车工业协会的数据显示，前三季度，我国汽 车产销分别完成１７０９．１６万辆和１７０５．６５万辆，产量比上年同期下降０．８％，销量比上年同期增长０．３％。而去年时，产量增速还维持在８．０８％，销售增速７．０４％。

　　车市迅速坠入“冰点”。自５月份起，我国汽 车产销量已经持续四个月低于去年同期水平。前三季度，我国汽 车累计销量几乎为零增长。东风汽 车公司副总经理刘卫东指出，我国汽 车产业“黄金十年”已近尾声，增长已进入拐点期，未来我国车市的增长可能持续低于３％，甚至会出现负增长。

　　市场整体低迷，无论经济型车还是豪车的销售都十分低迷。９月车市迎来企稳，产销量比上月均呈现较大增长，但与上年同期相比，产量继续下降５．６％，销量增长２．１％。但新能源车却持续放量。据中国汽 车工业协会的数据显示，１月至９月我国新能源汽 车累计产销１４．４２万辆和１３．６７万辆，同比分别增长２．０倍和２．３倍。

　　政策对新能源汽 车产业的支持空前“给力”。近期，国务院常务会议多次提出大力支持新能源汽 车及充电桩等相关产业发展。加快发展节能与新能源汽 车，是促进汽 车产业转型升级，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

　　从前９个月的销售数据测算，今年新能源汽 车总销量有望达２０万辆。而据２０２０年新能源汽 车规划目标，２０２０年我国新能源汽 车销量有望达２００万辆。由此看来，未来几年新能源汽 车市场十分广阔，未来几年或将实现跨越式发展，成为行业新的增长引擎。