3月19日，上汽斯柯达全新SUV车型柯珞克正式上市，新车将提供两款动力总成共计四款车型，售价13.99-18.59万元。

       在外观造型上，柯珞克总体的设计相比起定位相近的Yeti要来得斯文了许多，符合其城市SUV的定位，也是当前消费者比较喜欢看到的风格。尽管跟柯迪亚克长得像，但柯珞克在细节处还是有不少的独特之处。而车身尺寸方面柯珞克达到了4432x1841x1614(mm)，轴距也较海外版车型加长了足足50mm，达到了2688mm，已经完全可以进入紧凑级SUV的级别了。

       内饰部分柯珞克所呈现的则是斯柯达一如既往务实的设计风格，但同时又流露出些许高档德系车的质感；而配置部分则是柯珞克的亮点所在，像LED日行灯、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航以及自动启停等配置皆为全系标配。至于在高配车型上，全车车窗一键升降，带智能多路况适应的自动头灯，功能强大的车载多媒体系统，360°雷达，三代智能泊车系统，带慢行功能的ACC自适应巡航，胎压监测，手套箱冷藏功能，还有那个跟柯迪亚克同款，面积达到1.17的超大全景天窗等等，基本上一大波主流的配置在它身上都可以找到。

       空间表现的部分，得益于轴距的加长，后排的腿部空间表现相当优异（膝部空间超过两拳），而且柯珞克还学来了日系车“偷空间”的本领，在前排座椅下方又挖出了一小块空间，让后座乘客放脚时能更加舒展，配以后排空调出风口，提升了后座的舒适性。总体而言柯珞克的乘坐空间在同级别车型中也是中上的水平。

       动力系统方面，柯珞克将分别搭载1.2T以及1.4T两款发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的皆为7速DSG双离合变速箱。据悉，两款动力系统的百公里综合油耗分别为5.8L以及6L。

总结：

       柯珞克目前类似定位的主要对手应该就是已经征战多年的日产逍客，凭借丰富的配置，相对优异的空间表现，成熟的动力系统以及充满德味的驾控感受，柯珞克要该级别站稳脚跟应该说是有足够的实力的，就让我们拭目以待。