过去的2022年，是新能源车型发展的关键之年，也是中国品牌在新能源汽车市场实现“弯道超车”的一年。在市场存量的背景之下，这一细分市场增购、换购意愿明显，同时伴随着消费升级，越来越多的消费者逐渐淡化海外品牌与中国品牌的界定，愈发青睐国产品牌，掀起了国货汽车品牌消费潮。

有一家车企也抓住了机会，据中国汽车流通协会（乘联会）统计数据显示，2022年广汽传祺累计销量36.2万辆，同比增长11.8%，增速跑赢大盘，且其钜浪混动车型位居中国品牌HEV车型第一位。  

在市场起伏、产业变动之下，广汽传祺为何能成功“逆势”、持续热销，这背后的底层逻辑值得深究。

“电气化+智能化”双轮驱动谋新篇

   在“双碳”背景下，“低碳”成了主旋律，汽车电气化则是减碳的重要路径之一。结合实际使用场景来看，相比需要充电设备、有里程限制的新能源纯电车型来说，综合了实用性、动力、油耗、续航等特性的HEV车型，无疑是当前的最优解。

实际上，2009年，广汽传祺就开始研发和布局混合动力车型，拥有超400项核心专利、740多项延伸专利，技术研发实力雄厚。基于此推出的钜浪混动，更是目前国内唯一拥有双混动技术路线、唯一具备全序列混动车型(轿车/SUV/MPV领域全覆盖)的中国混动品牌，一经推出便稳居中国品牌HEV销量第一。

具体来看，传祺钜浪混动系统的双技术路线之一，即2.0ATK+GMC2.0机电耦合系统，热效率达42.1%，WLTC工况混动系统热效利用率达95.5%，综合功率达175kw，现已搭载在影豹混动版、影酷混动版上。值得一提的是，在一箱油极限测试下，影豹、影酷可超长续航1537km、1711km，百公里油耗低至3.0L、3.2L。即便是在油价高企的今天，行驶一百公里也仅需一杯奶茶钱，就可以实现低成本轻松出行。

而另一路线则是与丰田开放合作的2.0TM+THS功率分流系统，全新第二代GS8双擎系列与M8宗师双擎版便是搭载这一系统。传祺取其精髓，又结合自身优势进行创新，在保留THS系统低油耗优势的同时，将发动机替换成自研第三代米勒循环高效率2.0TM发动机，最高热效率达40.23%，最大功率140kW，动力更加充沛，真正做到“低油耗”与“强动力”完美兼顾。传祺GS8双擎系列荣获2022年中国品牌HEV车型销量冠军，便是最好力证。

此外，在当下的汽车市场，汽车逐渐从机械代步工具转变为新一代移动智能终端和智能移动空间。因此，智能化也已成为汽车企业决胜未来的关键钥匙之一。

2022年，广汽传祺围绕智能座舱、智能网联、智能驾驶等方面，成立了电驱科技公司，打造全栈自研智能网联研发体系，组建世界顶级智能化朋友圈，搭建了完善的全产业链智能化体系。旗下产品钜浪混动“四大王牌”，均已搭载全新升级的ADiGO智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景，致力于打造“更懂用户的智能座舱”和实现“最后一公里”的智能驾驶。其中，搭载ADiGO SPACE智能座舱的M8宗师还荣膺了2022中国年度智能座舱典范车型，成为MPV品类唯一获奖的车型。

而作为全栈自研智能座舱、智能驾驶首款落地车型的影酷，整车更是配备了27个传感器，搭载了“最强大脑”高通骁龙车规级8155芯片等超强硬件配置。光是智能硬件配置这一点，就已经超过大多数新势力车型。而且，还有最高搭载14项的L2级智驾辅助功能，很大程度上满足了现代年轻人对于汽车智能化的旺盛需求。

此外，在前不久的广州车展，传祺还正式宣布，2023年首款搭载“车云一体化”的星灵电子电气架构的传祺车型将会亮相，为用户带来更全面的智能体验，进一步助力传祺在智能化赛道保持领先优势。

面对以上种种市场新风向，广汽传祺均以技术“韧劲”打破合资封锁，实现完全自主研发，并紧握时代发展脉搏，布局电气化、智能化双赛道，全面加速向新能源科技企业转型。

由此看来，洞察市场趋势，凭实力谋划布局，想必就是传祺勇立潮头的首要原因。

化身“奖项收割机”，保值率一“值”领先

除过硬的技术实力和全面的产品线外，广大消费者在购车时还绕不开的问题就是车辆的保值率。保值率反映的是汽车的产品力，以及消费者对该车型、品牌的认可，是一种由市场决定的客观经济现象。所以，比照着它来买车，不失为一种稳妥的选择。

从2022年广汽传祺交出的成绩单中，“全平台保值率第一”无疑是一大亮点。可以看到，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8和GS8就分别以77.37%和67.83%的保值率强势登顶，传祺影豹也以81.35%的一年保值率登顶细分榜单，同时传祺品牌也是位居自主品牌前三的存在。

在J.D. Power联合58汽车发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别获得了细分市场保值率的第一，传祺品牌在中国品牌榜排名第二的好成绩。

在天天拍摄联合汽车之家研究院发布的《2022年度中国汽车保值率排行榜》中，传祺M8和传祺M6分别以三年保值率71.61%和68.92%的成绩包揽中国品牌10万-20万MPV保值率榜单前两名，再度霸榜细分市场的中国品牌保值率榜单。

除了霸榜各大保值率榜单外，广汽传祺的2022年，还以“N个十佳”化身成了“奖项收割机”。

作为汽车的“心脏”，广汽传祺2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统，凭借高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大优势，在自主品牌及合资品牌、豪华品牌的14款产品的激烈竞争中突出重围，一举斩获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统称号。

而基于GPMA3.0架构R平台打造首款SUV影酷，更是先后荣获2022国际CMF设计大奖与中国十佳发动机及混动系统称号。同时，影酷还凭借着出色的车身结构和先进的制造工艺，将“中国十佳车身”和“最佳工艺奖”也收入囊中。

在底盘安全方面，影酷还凭借广汽“钜星底盘”技术，从用户体验出发，以“韧、顺、稳”的驾控风格，带来0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度78km/h的优异成绩，并在众多主流热销车型中脱颖而出，斩获“2022中国十佳底盘”，一展SUV卷王的强悍实力。

不仅如此，传祺旗下车型也屡获权威机构认可，如传祺GS4获得 C-NCAP 碰撞测试五星安全评价、影豹荣获第九届轩辕奖“中国年度汽车”称号、全新第二代GS8获“2021中国十佳车身”殊荣。

这一个个“十佳”，不仅体现了业内专家及权威机构对传祺整车制造工艺的实力认可，也是传祺产品品质“韧性”的集中体现。同时，也展现了传祺背后中国汽车工业日益先进的生产力与创造力。

当大潮褪去，才知道谁在裸泳。

2022年的中国车市，在疫情、供应链短缺、油价飙升等各种负面因素的影响下，跌宕起伏，不堪重负者直接出局。而始终坚持正向研发，坚持高质量发展的广汽传祺，、在竞争激烈的新能源市场中，不但达成了超高的保值率，还扭亏为盈，实现了销量的逆势上扬。究其原因，技术与品控“双保障”，“电气化+智能化”的双驱动战略，功不可没。

与此同时，面对混动市场的大热消费走向，传祺还紧跟变化。近日，广州市宣布，今年上半年将新增3万个节能指标，放宽指标申请条件，中签率大幅提升。为此，传祺积极响应，特地在春节期间推出压“税”红包，购买传祺多款车型可续享购置税减半政策，让消费者享受省心痛快的购车体验。

对战略的笃定，对市场的敏感，相信，在不远的将来，随着广汽集团在新能源车市场的深耕细作，有韧劲、接地气的传祺势必能够持续提升其企业竞争力，助力广东省巩固“制造业大省”的地位，为今后的可持续发展夯实基础，创造出属于中国人自己的骄傲与“传祺”。